没有对手就等于能站稳市场? 十问国产DS5

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网易汽车9月24日报道 国产DS5将于9月27日正式上市，作为DS首款国产车型，它跟进口版本有什么区别？售价上有何差异？它又将如何定位？对于消费者而言，国产DS5的价格如何？是否值得期待？十个问题，一起深入了解国产DS5。

1、说道DS5，不少人肯定会问DS系列到底是什么车型，国产DS又是什么一个情况？

说白了DS车型是雪铁龙旗下高端行政级车型，首款车型DS19是在1955年推出的，其大胆前卫的设计就引起一时轰动，不过DS系列在1975年以后就停产了。直到30多年之后，雪铁龙才开始DS车型复苏计划，继推出小型车DS3、紧凑型车DS4之后，在2011年上海车展上全球首发了DS5车型，而DS5也暂时为该车型中的最高端车型。

DS来自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”(汉语缩写？自己写在评论上)，而长安标致雪铁龙根据其音译改成了谛艾仕，所以国产车型尾标都是以谛艾仕开头。(请叫我达文西。。)

不同于东风标致雪铁龙，而长安标致雪铁龙是在2010年7月9日中国长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团在法国巴黎促成的，双方初期将共同投资9.35亿欧元(约84亿人民币),合资公司初始产能为20万辆，落户在深圳。

2.现在对DS倒是有了不少了解，那么DS5又是什么车型呢？

对于DS5这款车，不明真相的朋友的看法就是高端大气上档次看不出，低调奢华有内涵差一点。更多车黑们的观点却是20年前全国销量领先的神龙富康g更新换代正式改名为DS5，还是原来的底盘，还是熟悉的味道......（富康表示躺着都中枪）

咳咳，很明显这个观点是错误的！实际上，DS5是基于C5平台打造的中型车，它外观灵感来自早在2005年便已经推出的C-Sportlounge概念车，量产之后具备了更强的时代感，其定位是介于MPV和跑车之间的跨界车型。都这样明显跟原来的富康没有任何关系

解说 国产DS5

至于国产DS5的外观，内饰等方面的设计，读者朋友们可以观看我们同事曹鑫的解说视频，请猛点击上方播放键。（这里编辑就不一一介绍了）

总之一句话，在20-30万区间的高端中型车市场里，DS5没有任何直接对手，因为它自己给自己建立的细分市场实在是太寂寞了。。。

3.DS5之前已进口引入，将上市的国产DS5，与进口版本存在哪些差异？

每一款海外车型国产后的“十问”选题，都将面临着两者之间有啥差异的拷问。对于DS5，我们先从外观说起。

a-外观基本不变 原汁原味引入。

相比现款在售的进口版，国产版DS5在外形上的变化甚少，只是将进口车型的后转向灯、后倒车灯更换为LED光源，并且在高功率车型上增加一个徽标，仅此而已。

b-配置方面针对了中国消费者爱好进行改动

国产DS5针对中国消费者的喜好，对内饰进行了系列的改动。位于中控面板上的显示屏加入了触摸功能，其响应速度、音源拓展都有着不错的表现，来自日本DANON的天龙音响。由于触摸屏的加入，原本位于副中控台上的类似宝马i-Drive的集成控制按钮被取消，换来一个尺寸不太大的杯架。

由于考虑到环境恶劣的“中国模式”，国产DS5还对空调系统进行了一番改进，所配备的AQS空气质量控制系统能自动控制车内空调系统的循环模式，阻挡PM10颗粒和PM2.5颗粒等车外空气中的灰尘颗粒物进入车内。此外，在高配型号上，还增加了离子发生器，可以达到净化空气的目的。

c-动力新增高功率1.6T发动机

与进口版相比，新DS5在动力上面提供更丰富的选择：除了之前搭载在进口版的1.6T 120kW版本发动机，新DS5还提供一款147kW的高功率发动机。