北京
坠机现场
当地时间29日，阿塞拜疆总统阿利耶夫在接受阿塞拜疆电视台采访时表示，阿克套空难的原因是飞机“因遭受来自地面的攻击而受损。”
阿利耶夫表示，最终的调查结果需要分析黑匣子，但是目前的初步调查结果基于事实也有充分的证据。
阿利耶夫说，“初步结论已经足够有依据，并基于事实。而事实表明，阿塞拜疆的民用飞机在俄罗斯境内格罗兹尼市附近受到外部损坏，几乎完全失去了控制能力。我们还知道，飞机是被电子战手段影响而处于无法控制的状态。这是飞机遭受的第一次损坏。”
阿利耶夫还表示，由于地面射击，飞机的尾部也遭受了严重破坏。
25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁。这架客机属于阿塞拜疆航空公司，机上有62名乘客、5名机组人员。截至目前，已有38人在客机失事事故中丧生。（总台记者 徐鸿波）
延伸阅读
据克里姆林宫12月28日消息，应俄方倡议，俄罗斯总统普京当天与阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫通话，讨论了阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦阿克套市附近坠毁的相关问题。
通话中，普京对发生在俄罗斯领空的悲惨事件表示歉意，并再次向遇难者家属表示深切和诚挚的慰问，祝愿伤者早日康复。普京提到，严格遵照飞行时刻表飞行的阿塞拜疆客机多次试图在格罗兹尼机场降落。彼时，格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索正在遭受乌克兰无人机的袭击，俄罗斯利用防空手段击退了袭击。
克里姆林宫称，俄罗斯调查委员会已根据俄罗斯《刑法》第263条（违反交通安全规则和航空运输操作）提起刑事诉讼。初步调查行动正在进行，民事和军事专家正在接受询问。
目前，阿塞拜疆总检察长办公室的两名雇员正在格罗兹尼，与俄罗斯总检察长办公室和俄罗斯联邦调查委员会的代表一起工作。俄罗斯、阿塞拜疆和哈萨克斯坦的相关部门在阿克套市附近的坠机现场进行密切合作。
另据俄罗斯塔斯社消息，事故飞机制造商巴西航空工业公司的代表，以及巴西航空事故调查和预防中心的调查人员已经抵达事故现场。土耳其方面表示，将派专家代表团参与调查。
普京与阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫会谈（资料图/塔斯社）
同日，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体X平台发文称，他当天同阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫通了电话，就坠机悲剧向他和阿塞拜疆人民表示哀悼，并赞扬飞行员和全体机组人员的英勇行为。
泽连斯基强调，当务之急是彻底调查，以解答所有关于事件真相的问题。他说：“俄罗斯必须给出明确解释，停止散布虚假信息。照片和视频清楚地显示了飞机机身的损坏情况，看起来非常像防空导弹袭击造成的孔洞和凹痕，这强烈表明飞机遭到防空导弹袭击。”
他表示，乌克兰将尽一切必要手段支持阿塞拜疆，并呼吁其他国家也提供援助。此外，“我们已同意在不久的将来加强双边接触”。
泽连斯基28日与阿塞拜疆总统通话（图/推文截图）
28日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫接受采访时表示，哈萨克斯坦已引入17名国际专家参与调查，其中6名来自阿塞拜疆，2名来自巴西航空工业公司，3名来自巴西航空事故调查和预防中心，3名来自国家间航空委员会，2名来自俄罗斯。国际民航组织的1名专家也即将抵达阿克套。
博祖姆巴耶夫称，目前专家们正在得出结论：飞机是在哈萨克斯坦领空外受损的。调查组已指定就此进行全面的痕迹、弹道和爆炸鉴定。爆炸何时发生，因何而起，鉴定应该能给出明确的答案。哈方将向哈萨克斯坦和全球公众通报鉴定结果。
博祖姆巴耶夫还表示，调查过程中哈萨克斯坦没有遭受压力，没有任何国家试图干涉调查。
当地时间25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。据悉，失事的阿航客机当天正执飞从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼的J2-8243航班，最终却偏离原本航线飞越里海，在300多公里以外的阿克套近郊坠毁。
阿航说，事发时机上有62名乘客、5名机组人员，事故造成35名乘客、3名机组人员身亡。
航班信息平台Flightradar24追踪的数据显示，J2-8243航班起飞后曾受到“强烈的GPS干扰”，影响了飞机自动广播ADS-B数据。ADS-B数据包含了飞机的高度、速度、航向、垂直速度等，使其可被空管追踪，其他飞机也可接收这些信息以提供姿态感知和进行自主规避。
观察者网专栏作者、民航评论员张仲麟结合开源信息分析表示，J2-8243航班飞入俄罗斯境内后就丢失了ADS-B数据信息，只在格罗兹尼周边下降高度时短暂恢复信号，随后又消失。再次恢复数据更新时，飞机已经在接近阿克套机场的里海上空，仅仅20分钟后，飞机便不幸坠毁。
张仲麟指出，飞机恢复ADS-B数据更新时，“已经明显出现了异常状态”。“飞机第一次尝试降落阿克套机场时由于操控失灵导致无法对准跑道降落，机组放弃第一次迫降尝试，并努力操控飞机在阿克套机场外靠海岸方向绕飞一个8字型航线尝试第二次降落，但在这一次尝试中飞机不幸坠毁。
橙色部分为航班有数据追踪的路线，虚线部分为猜测的飞行轨迹（图/《华尔街日报》制图）
目前，失事客机上的两个黑匣子已被找到，但仍需要时间解码。各方仍就失事原因众说纷纭。
俄罗斯格罗兹尼机场新闻处说，因为当地有浓雾，J2-8243航班一开始决定在位于格罗兹尼东南方向、相距约160公里的俄罗斯马哈奇卡拉备降，后又改在阿克套。一名幸存的乘客则告诉俄罗斯电视台，他认为飞机曾三次试图在浓雾中备降，但第三次“有东西爆炸了……飞机的一些蒙皮被炸掉了”。
法新社称，对于可能的事故原因，阿塞拜疆航空公司最初表示航班飞行途中与鸟群相撞。俄罗斯联邦航空运输署也提到，“鸟击”是最有可能的原因之一。但是，阿航方面后来又撤回了这一声明。
此外，有说法认为，客机疑系遭俄防空系统意外击落。
按照阿塞拜疆“口径”新闻网（Caliber）和“AnewZ”网站26日的报道，阿塞拜疆政府消息人士称，阿方的初步调查认为，飞机可能是在格罗兹尼附近被误认为是乌克兰无人机，被俄罗斯“铠甲-S”防空系统击中。阿政府消息人士还说，俄方拒绝了阿航飞机在附近三个机场备降的紧急请求。
据路透社说，近几个月来，由于乌克兰军方多次使用无人机对俄罗斯南部进行袭击，所以俄境内部署了不少GPS信号干扰设备和大量防空系统。
俄国防部25日曾发布消息，称俄夜间值班防空系统过去一晚在俄空域击落了59架乌克兰无人机。同日，车臣安全委员会秘书卡姆扎特·卡德罗夫据称曾在社交媒体上宣布，格罗兹尼在25日上午遭遇无人机袭击，但所有无人机都被击落，没有人员伤亡或财产损失。该帖子后来被删除。
美国有线电视新闻网（CNN）援引美国官员的话表示，有迹象表明，客机在坠毁前曾遭到俄罗斯防空系统攻击。他们说，俄罗斯防空部队可能认为这架客机是乌克兰远程攻击无人机，因此向其开火。
26日被问及上述报道时，阿塞拜疆总检察长办公室只回复说， 正在调查各类说法。
另据彭博社，阿塞拜疆航空公司总裁萨米尔·勒扎耶夫26日也拒绝对各种流传的猜测发表评论。据勒扎耶夫说，失事客机今年10月接受了全面技术检查，没有出现任何技术问题。
对于失事飞机被俄罗斯击落的说法，俄总统新闻秘书佩斯科夫26日称，不应在调查结果出来之前就对事故原因作出假设，“在调查得出结论之前作出任何假设都是错误的”
27日，阿塞拜疆航空公司声明称，初步调查显示，“外部物理和技术干扰”是导致客机失事的原因。
事故发生后，阿塞拜疆航空公司宣布自12月28日起暂停飞往俄罗斯矿水城、索契、伏尔加格勒、乌法、萨马拉、格罗兹尼和马哈奇卡拉的航班，从巴库飞往莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、阿斯特拉罕、喀山和新西伯利亚的航班将照常运行，但“会考虑采取措施确保机组人员和乘客的安全”。
本文来源：央视新闻客户端
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