特斯拉再发声：恳请指定第三方检测鉴定机构开展鉴定，还原真相

（原标题：特斯拉再发声：恳请指定第三方检测鉴定机构开展鉴定，还原真相）

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：

再次感谢大家一直以来的关切。

我们的专门处理小组正在全力开展工作，现将最新进展向大家汇报：

今天下午，我们已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，为了维护消费者的权益，我们愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人。

同时恳请郑州市市监局指定权威的、有资质的第三方检测鉴定机构，开展检测鉴定工作，早日还原真相。

我们承担鉴定产生的全部费用。同时我们承诺，无论检测结果如何，我们都接受。

再次感谢大家的理解。

相关报道：海南一特斯拉故障后行车10公里，系统无提醒 回应：正在处理

4月21日晚，海南海口的特斯拉车主温先生向封面新闻记者表示，当日下午他驾驶自己的电动车特斯拉Model3上路正常行驶时，感觉到车体出现明显异响，且方向盘有出现失控的情况，温先生停车检查发现车辆的右前轮挂壁发生脱落。在缓缓将车开行10多公里至修理厂后，车辆的前轮和车底盘已经压在了一起，“车轮已经快掉下”。温先生认为“这样的情况是对安全非常不负责的”，希望特斯拉官方能公开检查确认原因，但在反复沟通后未获准许。

封面新闻记者也于21日晚间向海口特斯拉中心了解情况，得到回应称：“该事正在处理，不便做其他回应”。

故障后行车10多公里，系统无异常提醒

在这次突发状况前，温先生对自己2019年8月左右购入的特斯拉进口长续航版Model3一直挺喜欢和满意的。

作为偶尔家用通勤的座驾，累计行驶里程2万多公里，正常通过2020年的年检，平常保养时也有检查车况。在发生这次情况前，未发现车况异常。车辆的使用情况在特斯拉“四年8万公里”的建议保养和保修期内，特斯拉销售人员也向温先生确认了这一情况。

温先生向封面新闻记者提供的聊天记录显示，在发现车身异响停车检查后，他第一时间就和特斯拉的销售人员取得联系，发去车辆底盘出现故障的视频。特斯拉销售人员回应称：“建议还是去售后看一眼，我觉得这个还是挺危险的。”但并未建议温先生用拖车将故障车运往官方维修点。在收到销售的建议后，温先生打着双闪跋涉了10多公里，将车非常缓慢地开到了修理厂。

温先生在到达修理厂后拍摄的视频显示，这时车辆的右前轮已经和车体紧紧的贴合在了一起，“车轮感觉很快就要掉下来”。温先生清晰记得在自己发现车况异响到开车到修理厂的全过程中，特斯拉的系统没有任何异常提示。

特斯拉暂不允许公开检测，回应媒体“正在处理”

这次突发情况，在温先生看来是一个非常大的安全隐患，自己如果是在高速路上遇到，生命都可能受到威胁。

特斯拉表示将通过官方检测确定故障成因，但温先生希望特斯拉可以公开对事故车进行检查，具体为允许他对检查过程录音录像或由第三方检测机构进行检测。

这一要求在多次沟通后一直未获海口特斯拉中心的允许。

对于这一争议，海口特斯拉中心于21日晚封面新闻记者回应称，“该事正在处理，不便做其他回应”。