今年底 4000辆“成都造”银隆纯电动公交车将完成交付

图为18米长的“大红”

四川新闻网成都2月12日讯（记者 梁鹏 摄影报道）今年1月以来，不少细心的成都市民发现，在成都大街小巷上，多了一些涂装为红色、蓝色、绿色的公交车，这些公交车车前后都有一个由五环组成的小花标志。这些公交车正是位于新津的银隆成都打造的“成都造”纯电动公交车。

据了解，这些色彩艳丽，车前后带有一朵小花标志的“成都造”纯电动公交车目前已投放到成都141、182、156A、156B、K1、K2、1058路公交等线路，其他线路正在陆续投放中。今年年底，来自银隆成都的4000辆纯电动公交车将完成交付，并将在未来成为成都街头的一道独特的风景线。

充电速度快 15分钟充满电 电池寿命达三万次

2月11日上午10点左右，一辆车头类似于地铁车头、车身上涂着鲜艳与喜庆的中国红，看上去非常洋气的纯电动公交车驶入成都金沙公交枢纽。随后，这辆纯电动公交车的驾驶员方太国将这辆18米长的“大红”停在指定划线区域内，伸手按下驾驶室右下方的电子屏，此时，公交车尾部的上端，充电弓缓缓下降和车辆进行配对。等待几秒钟后，配对完成，电子屏上显示“启动充电成功”，车辆开始充电。

“只需要15分钟，就能充满，充满后充电装置会自动断电，非常安全。”方太国说，相较于以往的纯电动公交车，“大红”更大的优势在于方便。“以往的纯电动公交车，需要在停车后，下车去充电桩拿充电枪给车充电，现在只需要坐在车上，按一下屏幕就完成了充电，很方便。”

看着自己驾驶了一个月的“大红”，方太国说，“而且现在这种新型的纯电动公交车电池寿命也很长，可以循环充电3万次左右，而普通的电池的寿命有三千次左右。”

图为“大红”内的LED屏

两块LED屏如地铁车内显示屏一样 各种信息一目了然

在方太国给“大红”充电之际，记者上了另一辆“大红”。走进车内，首先映入记者眼帘的是车厢前部和车尾位置的两个行李架。“这是为了方便携带大件行李的乘客放置行李。”随行的公交集团工作人员说，除了行李架外，这辆纯电动公交车上还在车厢的前排和后车厢车门处，还设有专为带孩子的乘客设置的母婴软座。同时，车辆的爱心座位也加装了护手。

更让人耳目一新的是，车厢前后还分别设置了一块和地铁车厢内的显示屏一模一样的LED显示屏。屏幕里线路信息、车辆运行位置、驾驶员信息等各种内容一目了然，相比起原来贴在公交车上的线路走向示意图，则显得更加的“高端大气上档次”。

“这个行李架太方便了。”在二环高架上，车行两站后，市民张女士上了这辆公交车。一上车，她便来到了车厢前部的行李架旁，并将手上提着的两个袋子放入了行李架。张女士告诉记者，因为工作原因，她几乎每天都要乘坐这一路公交车。“上下班的时候手上会经常提着包或者带的午饭，以前没人就放座位上，有人就提着，很不方便。我宁愿不坐也希望能将手上提着的东西放下。现在有这个行李架，就轻松多了。”

与张女士同一站上车的吴大哥则是第一次乘坐“大红”。“车子很漂亮，而且车内的这各LED屏幕太实用了。”对于“大红”，吴大哥很是喜欢。吴大哥说，他也经常乘坐公交车，但以往的公交车上并没有LED屏，他需要随时关注车内的到站广播，“有时候人多，车内说话聊天声音大的时候，有时听不清楚，容易错过站，现在有了LED屏幕，车到哪一站，即将到哪一张，到自己的目的地有几个站，看一眼都一目了然。”