（原标题：动车全面禁烟，普快也应跟上）
8月15日，铁路部门发布升级版的“动车吸烟处罚规定”，全路客票系统对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票。近日有旅客反映，为何动车全面禁烟，出台严厉的处罚措施，而普速列车不禁烟呢？铁路部门表示，高铁列车全封闭车体、高速运行，且车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。普速列车非全封闭，且车厢内同样禁烟，出于人性化考虑，设置吸烟区。（9月7日《北京晨报》）
动车全面禁烟，普快却设置吸烟区，为何都是火车，却有不同的禁烟标准？按照铁路部门的说法，普快未全面禁烟是人性化考虑，照顾吸烟者的需求。可是，这个理由并不合理，火车属于公共交通工具，吸烟不仅是安全隐患，还会形成二手烟，给其他乘客的生命健康造成威胁，理应依法予以全面禁烟。
由于动车属于完全封闭式环境，运行速度快、密封严实，车上安装了许多先进的电子设备、传感器等，对烟、明火非常敏感，一旦探测到烟雾就会触发警报。因此，动车全面禁烟容易获得公众的支持和认可，铁路部门的新规也是基于此种考虑。
至于普快虽然并非全封闭，允许在车厢两侧吸烟区吸烟，似乎是人性化考虑。但要看到现在普快大多属于空调快车，窗户基本全封闭无法打开，车厢内空气很难自由流通，仅靠车厢两侧的门窗排出烟雾是不靠谱的。事实上，但凡坐过普快的人都能亲身体会到，只要有人在火车上抽烟，烟雾都会散布到整个车厢里。而且，因车厢空气循环难度很大，烟雾无法顺利排出，长途列车的空气会随着时间而变得污浊不堪，给乘客的健康造成非常大的影响。
显然，铁路部门所谓的“人性化考虑”，只是方便了极少数吸烟者，照顾到他们的烟瘾，却让绝大多数乘客被动吸二手烟，这种“人性化”实则是不负责任的推诿。而且，公共场所、交通工具全面禁烟已经列入《公共场所控制吸烟条例》草案，也成为社会共识，火车跟飞机、地铁等交通工具一样，都应严格执行禁烟法规，不能搞区别对待。
火车的安全性是第一位，烟草、打火机都属于火源，容易因吸烟不慎引发火灾隐患，本就该纳入禁止携带之列。事实上，列车广播在宣传安全知识时，就不断强调乘客要防范吸烟引发火灾，并列举各种火灾例子，可为何还要在火车上售卖烟草、打火机，允许乘客吸烟，岂不是自相矛盾？难道是不愿意舍弃这块销售利益吗？这样做是因小失大，需要尽快纠正。江德斌
(原标题：动车全面禁烟，普快也应跟上)
本文来源：现代金报
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