卫星轨道设计师杨维廉：嫦娥轨道处于领先地位

卫星轨道设计师杨维廉：我们的轨道是最好的

访谈嘉宾：杨维廉

访谈时间：15：00

主持人：林海

主持人：各位网易的网友大家下午好！非常高兴各位网友准时光临网易新闻直播室，我是主持人林海，今天是登月英雄谱访谈第四场，非常荣幸地请到了轨道设计师杨维廉先生，杨老师下午好。

杨维廉：主持人好，网友好。

主持人：现在电脑前有很多网友在看访谈，我代表他们提一些问题，待会儿他们的问题也会请您回答。

杨维廉：行，我会尽我所知回答大家的问题。

一、所用的轨道设计方法国际首创

主持人：每个嘉宾都会被问到一个问题，用一个通俗易懂的说法来解释一下您所从事的工作。

杨维廉：我们航天里有一个轨道设计，航天要想做任何一个事情必须先设计飞机或卫星飞行的路径，所以我们的工作就是根据各种航天任务所提出的要求，最合理、最佳地设计这条路线。

主持人：其实在此次“嫦娥”升天这么完美的一个线路上，我们看到了“嫦娥一号”，看到了火箭，看到了变轨，看到了入轨，进入最终使命，我们还想到了荷载，想到了最终的图片，都在我们联想范围之内，但它所走的所有路线，都是您一手设计的。

杨维廉：不错。

主持人：这其实是整个绕月计划中非常重要、非常关键的项目，您能不能给我们谈谈这项目到底有多重要，您是怎么完成的？

杨维廉：飞到月球肯定有一条路径，应该这么说，我们这么多天来，“嫦娥一号”是非常精准地按照我所设计的路线飞到了月球，而且绕月飞行。所以如果没有这条路线，再精准，也实现不了，所以可想而知这是非常重要的。

主持人：找到这条路线。

杨维廉：因为找到路线不仅仅是理论上，要根据我们国家各方面的要求和限制来找到这条路线，这是非常难的。

主持人：有什么限制呢？

杨维廉：因为工程发射、运载的能力，我们卫星正确运行所需要的条件，测控所需要的条件都得满足，不是随便飞起来就可以了，还要正确地控制，首先要测，我们国家现在测量站的情况，等等限制条件必须要满足，另外我们有效载荷工作需要对光照、位置、太阳照射、阴影等都有一些限制，要非常恰当地考虑这些限制，设计一条非常合理的线路，这就有相当的难度了。

主持人：您用了多长时间去设计这条线路？

杨维廉：这当然是工作了很长时间，实际上我们国家在做所谓近地轨道，椭圆轨道的卫星已经很多了，到月球这个是第一次，而且我要跟大家说，我们在这方面的储备是比较少的，所以一开始我就要认真地搞清楚这个问题，当然肯定要对国外已经做的事情进行了解和分析，当然也有学习，这是很自然的。在这个基础上你要搞清楚这些问题，不断地建立模型、反复计算，可能会碰到很多问题，在解决这些问题的过程中又进一步认识。

杨维廉：所以实际上我们最早是在九十年代中期，有一个预研小组，对它预研。

主持人：那时候就预研去月球？

杨维廉：对，探月预研组。在这个过程中，首先因为要飞行，要建立这样一个模型，大家都知道有所谓三体问题，原来地球卫星有地球这个体所产生的引力场，卫星是在这个引力场上运动，这个问题已经研究得很深入，比较清楚。解系解（音），因为现在计算机发达以后，我们可以用数字的方式来解决，的确有这样的问题，因为很多的现象没有解系解，只能通过数字计算得到它。

杨维廉：第二，数字计算的方法，是我自己研制出来的，国际上还没有这种方法。我建立模型的方法跟他们不太一样，事实证明我这种方法是非常精确的。

主持人：到现在为止已经完全证明了，因为再下面的事情跟您关系不大了，从地球出去转了几圈飞到了月亮上，非常非常成功，证明您的这个精确的数知方法已经非常成功，这套理论是不是可以发表一篇论文？

杨维廉：应该说不是理论，是一种方法，我有自己的特点，不是说别人的方法就不行，不是这样的，但是这是我们自己的，跟人家有所不同的，里面具体的东西可能就不大一样了。

主持人：可能我们也不大明白，对于专业人士可能听得津津有味，我们可能就听得晕头转向了。

二、“嫦娥”团队中年纪最大的长者

主持人：我这样问吧，我们看到了整个“嫦娥”团队非常年轻，副总三十多岁，叶总才六十多岁，好象您的岁数比叶总还大一点。您是年轻“嫦娥”队伍中的一个例外，为什么？

杨维廉：是这样啊，因为我还能干活啊（笑）。

杨维廉：应该说我在卫星轨道方面还是做了非常多的研究，有很多成果，在这种情况下，当然要发挥我的作用了，当然也的确，现在年轻的同志在成长，但是恐怕还要努力，才能够达到我这样一种（笑）。

主持人：为什么？这话可能有点儿不敬，您看，其他几个系统这么年轻的同志都能够做如此重要的工作，有两点，一点是证明年轻人肯学习、肯努力、肯干，第二是证明他的导师教得好，那您作为我国轨道方面的专家，没有一些得力的学生接替您吗？是不是证明您的教学方法有一点点问题？或者说您没有把年轻人带领到重要的岗位上？

杨维廉：这是这样一个问题，你讲得非常对，我也在思考，但我觉得这不是我个人能够……我就要讲到这个问题了，我们现在比较多地重视硬件，对软的东西不是很重视。这是第一。

杨维廉：第二，以前我们做的一些卫星的轨道相对来说是比较简单的，所以我们又不太注意研究工作，说实话，现在大家都有一种浮躁的心情，总是希望马上得到成果、得到好处，像我们这类的工作，要苦思苦想的，不一定能够出头的。

主持人：不能够出头？

杨维廉：好象是这样，因为总是在计算一些东西啊，这也是一种原因，使得大家对更深入的研究工作不太够太重视，实际上我培养的学生并不多，我现在有一个女弟子，最近也在跟我一块儿做，因为现在是第一颗卫星，要确保这个，所以主要的工作肯定要由我来做，当然在过程中需要培养她。

杨维廉：因为我们这种研究部门不像大学里，大学里招的学生很多，我们招的学生不是特别多，而且他一来就比较多地要让他做一些具体的事情。

杨维廉：但说实在话，一般的活适应起来也不是很难，但你要真正深入理解它，就不是那么容易了。现在有这种倾向，因为我们年纪大的人已经建立了一些东西，不像我们一开始就要白手起家，去摸索，现在他们有很多现成的东西可用，如果你自己再不努力、不去研究的话，可能你认为可以适应工作了，但如果碰到新的问题、老的问题就不一定能够完成，这也是现在老的还比较值钱的很重要的原因（笑）。

主持人：我们可以想象到，比如说“嫦娥”吧，它的任何一个部件都有可能投入民用，而您这个轨道设计要投入到其他领域好象很难吧？

杨维廉：没有这种直接的……我是念数学的，我是北大数学力学系数学专业的，数学的应用就是这样，我原来也不会搞卫星，但你有这样的基础干什么都行。它不像别的，只要你有基本的概念、基本的工具，解决不同的问题都可以的。很大一部分是用你的思维方法和数学功底。

杨维廉：当然你说搞别的，编程序，搞计算机，照样可以很好，如果让我们去做别的事情，我们也可以很快地适应，但并不是现在轨道的这东西。

主持人：您现在团队有几个人？就您跟您的女弟子？

杨维廉：讲起来是这样，但很多人不理解。

杨维廉：因为实际上很多问题是要你自己去思考、去解算的，别人帮不了忙的，这是它的特点，因为这不是可以分工干的事，特别是关键的东西，并不是经常一定要去讨论的，要自己苦思苦想的，我搞月球轨道长期以来，经常睡完了以后就要想问题，因为你总是有很多很多问题去想，所以这就要靠你自己的努力，和其他的工作有些不大一样。

主持人：我不大同意您的观点，讨论不好吗？一个问题在不同人的脑中可能有不同的想法，不同的思维碰撞，可能有不同的火花，这样对解决问题不好吗？

杨维廉：讨论不是不好，但不是所有的问题都适合这样。这是两个方面，一方面这个问题我们可以放到其他单位做，这是一种做法，但现在我们工程部门的解决问题和高等学校是不太一样的，因为它不是简单的，比如这条轨道你算出来容易，但设计出来是另外一个概念了，要考虑工程上各种限制条件。

主持人：打断一下，您说算出来是容易的，比如有一个模型，我这儿有一个地球，我的卫星要出去以后绕几圈，加速，奔向月球轨道，这个过程是简单的？

杨维廉：是说从什么意义上讲，相对我们整个设计，解决问题来说。因为这种问题理论上都已经比较成熟了，我刚才讲，现在我解决从地球到月球又找到一种比较精确数字的计算方法，这当然是我个人独特的，但从它的理论意义上并不是特别……另外仅仅是解算，现在一些高等学校也可以做，但因为这个解决不了问题，这是一个最基本的东西，在工程轨道设计里最基本的东西，你必须有，但这也不是轻而易举的。

杨维廉：而且这个东西只要一发表文章，别人也都能学会了。

主持人：只要把这个数学公式公布了就OK了。