天津
前几天山东济南查了个顺风车司机，当天只接了3单，确实没超过每天4单的规定。执法人员翻开后台历史订单，发现这人没有固定工作，没有真实出行需求，长期跨平台接单，最拼的一天跑了14单。执法人员查清事实后，当场认定违规跑营运，罚款3000块。
这个查处案例说明执法思路彻底变了。以前执法人员查车只看当天接单数字，数字没超放行，数字超了罚款。现在执法人员直接看行为本质，算不算营运要看有没有正经工作、路线是不是固定、是不是专门靠接单赚钱。
打着顺风车的旗号搞职业营运，这种行为必须严厉打击。
各地都在加大查处力度。深圳有个车主一天跑了9个独享订单，超过了当地每天最多3单的规定，被依法立案。重庆有个司机用自己手机模拟乘客下单自己接，伪造合乘记录，乘客一问三不知，被罚款5000块。安徽黟县的吴某同时跑高德、哈啰、滴滴、嘀嗒四个平台，私下加价还要强制拼客，被执法人员抓了个正着。
多注册几个平台，每个平台接两三单，以为执法人员拿自己没办法。执法人员把数据一打通，跨平台接单记录一汇总，后台数据看得清清楚楚。真想靠跑车赚钱，去办双证、买营运保险，光明正大跑网约车。
靠每天接单赚钱叫营运，顺便带人分摊油钱才叫顺风车，打擦边球跑营运的做法，我看根本行不通。
要跑网约车就正规办证，打着顺车带人的旗号每天接14单赚乘客油钱，天下哪有这种好事。
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