四川
7 月，美军阿利・伯克级导弹驱逐舰本福德号在南海的一则 “趴窝” 消息引发热议。这艘排水量近万吨的主力战舰，因为一次发电机故障，竟然在海上彻底断电长达 4 天。
这 4 天里，厨房停工、空调罢工，甚至连厕所都无法正常使用。在南海三十多度的高温高湿环境下，这不仅是一次普通的机械故障，更像是一场扯下美军遮羞布的闹剧。
那么，这件事对外释放了什么信号？美军引以为傲的冗余系统为何形同虚设？
事情是美国海军第七舰队发言人马修・科莫在事后证实的。7 月 24 日，本福德号在印太地区执行任务期间，突发涉及发电机的工程故障，随后全舰失去电力。
结果仅仅一天之后，这艘舰艇就成了海上的 “故障废船”。断电长达 4 天，厨房、淋浴、空调全部停摆，饮用水供应出了问题，最尴尬的是，厕所不能正常工作。
舰上 300 多人这几天如何解决生理需求？记者专门向发言人提出了这个问题，但并未得到回应。美军愿意大谈特谈舰员如何表现出韧性、勇气和专业精神，却偏偏避而不谈这么多人到底如何上厕所。
很多人刚开始以为这只是个小意外，后来才发现，这回不是算后勤账，是算一笔技术账，算一条美军装备老化的底线。
本福德号属于最早的一批阿利・伯克级驱逐舰，1996 年 3 月 30 日服役，到现在已经整整30年。
从武器装备角度看，全舰失电比普通的停电要严重得多。阿利・伯克级采用燃气轮机推进，公开资料显示，全舰有 4 台 LM2500 主推进燃气轮机，通过两根轴驱动螺旋桨，总功率达到 10 万轴马力，最高航速超过 30 节。
同时，它还有 3 台舰用燃气轮发电机，负责向舰上大量电气设备提供电力。也就是说，动力系统与给雷达作战系统和生活设施供电的电力系统，并非一回事。
所以，本福德号这次最需要美国海军解释的问题，其实比厕所瘫痪严重得多。一套本来拥有冗余设计的舰用电力系统，为什么一次涉及发电机的工程故障，能够发展成持续 4 天的全舰失电？
目前调查尚未完成，第七舰队也没有公布到底坏了几台电机。但从结果看，至少可以确定，原本应该让军舰在单一设备故障后继续维持运行的冗余能力，并没有发挥作用。
这就是美军现在面临的尴尬局面，很多时候碰到这种事，通常会用 “意外” 来搪塞，但实际上，美军靠自己还没能迅速把这艘船救活。
故障发生后，本福德号完全失去了独立行动的能力。华盛顿号航母打击群只能紧急提供支援，其中罗伯特・斯莫尔斯号巡洋舰负责给舰员送饭，承包商的拖船则负责把本福德号拖进菲律宾苏比克湾。
美国海军日本地区维修中心的人员赶过去接手处理。第二天，舰员开始被安排到岸上住宿。一直到 7 月 30 日，舰上电力才恢复，全部维修工作直到 8 月 7 日才结束。
这个教训其实特别扎眼。美军在和平时期活动于南海，一艘驱逐舰旁边有整个航母打击群提供支援，附近能找到拖船，菲律宾又有苏比克湾可以进港，还能从日本调维修人员过来。
在这样堪称完美的救援条件下，本福德号仍然需要被拖带入港，电力恢复用了数天，全部维修又持续到8月上旬。你可以说这是运气不好，但这种 “运气”，恰恰构成了美军如今外强中干的真实写照。
没有了完备的后勤和基地支持，这种老旧舰艇很难在远海维持高强度的威慑力。如果是在高强度战争环境，结局会如何呢？
这步棋什么意思，很明白。平时靠着航母编队耀武扬威，一旦核心设备掉链子，主动权立刻受制于人。中国赞
本福德号这次 “趴窝”，表面上卡在发电机上，实质上在回答同一个问题：超期服役的装备，到底还能不能撑起美军的全球野心。
军事威慑说到底，不只是秀肌肉，还要讲硬实力。谁把这个硬实力看轻了，谁迟早要在战场上补课。
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