山西
随岳南高速公路2010年建成通车，双向四车道，设计时速100公里，全长98.06公里，是湖北中部南北向重要省际通道，路面大修六期属于分年度系列养护大修项目，建设单位为湖北随岳南高速公路有限公司，资金全部为企业自筹。
本项目核心实施段落为新沟互通至监利互通区间，集中开展路面病害处置、沥青罩面作业；同步实施罩面路段护栏升级、交通标线更新，对全线存在中重度跳车的桥头位置进行调平处置；其余路段实施预防性养护，配套完善路面排水系统、附属工程，整体建安估算7380万元，整个工程划分为单个施工标段，计划总工期190个日历天。
主要工程内容包含旧沥青路面铣刨、病害挖补处置、沥青面层重新摊铺，更换老化护栏、重新施划标线，桥头跳车处置，修补完善路面排水，缺陷修复等全套养护施工。项目采用边通车边施工模式，不进行全路段封闭，通过分段半幅封闭组织施工，施工期间高速保持通行能力。
工程建设难点，项目为运营高速营业线养护施工，交通导改组织压力大，要保障过境车流通行安全；江汉平原水网密布，地下水位高，路面水损害病害多发，病害处置工艺要求高；夏季梅雨、高温天气集中，沥青摊铺受气候条件约束；沿线货车通行量大，重载交通对施工质量管控标准严苛。
截至2026年8月，本项目已经完成开标，发布施工中标候选人公示，尚处在中标公示阶段，还未下达正式开工令，没有开展现场实体铣刨摊铺作业，正在推进开工前各项筹备工作，监理单位同步确定，待公示结束、签订合同后择机进场开工。
客观预判，计划工期190日历天，受江汉地区雨季、高温、半幅通行交通组织影响，交工时间存在小幅浮动。项目完工之后，将消除本段路面开裂、车辙、桥头跳车病害，提升行车舒适度与通行安全，延长高速路面使用寿命。
提示：工程规模、施工范围来自企业董事会批复、广州公共资源交易中心招标文件，实施阶段局部处置范围存在微调，最终以交工验收公告为准。
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