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新能源市场里，增程大五座SUV正成为各家布局的重点，传统合资品牌也在加快推出对应产品。上汽大众近日公布了ID.ERA 8X的内饰与全新外观细节，这款车定位为德系驾控旗舰SUV，采用大五座与增程动力形式。按计划，它将与ID.ERA家族其余成员组成"985"产品阵容，在2026年成都车展集体亮相，实车首次公开登场定在8月21日。作为面向家庭用户的大五座车型，它在空间与续航之间采用了增程方案。
本次较受关注的是名为"星海蓝"的专属车色。该配色灵感来自旷野与星空，深蓝底色中加入了蓝色珠光，车身在不同光线下会呈现偏冷调的层次变化，整体风格偏沉稳。需要说明的是，这套配色与保时捷卡宴保持一致，相当于在大众旗舰SUV上用上了同款色彩方案。
外观上，ID.ERA 8X延续家族大气、纯粹、硬朗的设计思路，并强化了动感表达。车身长5020毫米，轴距2970毫米，配合短前悬和修长比例，姿态偏修长。半隐藏式门把手兼顾了侧面整体感与空气动力学；从翼子板延伸至尾灯的"双峰腰线"，配合下压的车顶线和熏黑侧裙，让车身线条更显利落。车尾采用外扩轮拱、长扰流板以及大面积熏黑下包围，强调SUV的厚重感。短前悬与长轴距的组合，也有助于为车内留出更充裕的乘坐空间。
灯光部分，车辆在家族环宇光翼贯穿灯带基础上，新增了"六核高能格"光阶灯毯，六组纵向灯组排布在格栅两侧，解锁或锁车时灯光自下而上依次点亮，像逐级铺开的台阶，以灯光变化来提示增程系统的能量状态，也提升了车辆辨识度。六组灯源的排布方式，让车头在夜间具备较高的可识别性。
针对偏好深色风格的用户，车辆提供曜夜套件。21英寸轮毂配红色刹车卡钳，车顶边缘、尾翼和车尾字标均做了黑化处理，前后保险杠下部和侧裙同样为黑色亮面，配合纯平侧窗玻璃，整体呈现统一的暗色调。
进入车内，ID.ERA 8X延续了"移动的精装智能家"理念，以纯粹、舒适、智能、实用为核心，把现代主义家居美学引入座舱。环抱式座舱是空间主线：仪表台与四门饰板相连，形成近似360度的连续曲面，带来包裹感。中控与门板采用错层悬浮结构，通过立体解构和悬挑处理，释放了腿部和肩部空间，让座舱更通透；中央扶手区按人体工学优化，长途乘坐支撑更自然。这一处理主要对应家庭长途出行的乘坐需求。
屏幕被融入内饰之中。仪表盘和二排两侧门板内置SmartSurface魔术屏，将控制与娱乐功能隐藏在木纹饰板后，使用时亮起，不用时与内饰保持一致，减少对视线的干扰。材质方面，新车通过四层结构营造座舱质感：深色纤云顶棚、木纹饰板下的屏幕与氛围灯、仪表板和扶手等处的环保软触材质，门板下沿等隐蔽位置也用软材包裹，用于减噪和吸震。氛围灯支持255色，采用漫反射技术形成柔和光幕，避免光线直射。
智能交互由"云栖座舱"负责，通过多屏联动实现全车操作，例如三指滑动流转画面与镜像显示。硬件包括15.6英寸2.5K中控双联屏、智能W-HUD、8.88英寸仪表魔术屏，以及二排两侧6英寸智控魔术屏；隐藏式显示采用微孔膜片，配合MiniLED背光与LocalDimming分区控光，对比度达十万比一，关闭时与内饰融合，点亮后显示清晰。
从外观到内饰再到智能交互，ID.ERA 8X围绕"德系驾控旗舰SUV"的定位做了较为完整的呈现。作为上汽大众在增程领域的重要产品，ID.ERA 8X的亮相也体现出合资品牌对这一细分市场的跟进。8月21日成都车展，实车将首次展出，更多性能与智能细节有待现场公布。
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