北京
Kimi Antonelli今年19岁，正在自己的第二个F1赛季里领跑年度冠军争夺。但这段旅程的起点，要从他10岁时坐上父亲Marco的膝盖说起——那一次试驾兰博基尼，让父亲第一次意识到，膝上这个孩子可能拥有非凡的赛车天赋。
那天在意大利东北部的Adria赛道，Marco正带着自己的兰博基尼跑车车队工作，Kimi则参加了一场卡丁车比赛。当天结束时，曾是赛车手的Marco问儿子：“你想试试兰博基尼吗？”答案当然是肯定的。Marco把两人一起绑进赛车，安全带延长后套住父子俩：父亲负责油门和刹车，儿子控制其余一切。
“我看不到赛道，因为他戴着头盔坐在我前面，”Marco告诉BBC Sport，“我只能看到身侧每个弯道前的距离标示牌——100米、50米。”父子俩逐步加速，越开越快。“最后我像独自驾驶一样推进，到直道末端的刹车点时车速320km/h，我大力刹车，已经到了极限。”赛车出现严重的转向过度，Kimi却完美地控制住了。随后Marco踩下油门，Kimi稳住车身、换挡，继续前进。
“也许他有什么特别之处”
Marco当时说：“好了，停下吧，因为这已经变得危险了。”但当他回看视频时，10岁的孩子坐在自己腿上，面对失控车尾，每一个动作都恰到好处。“我说：‘也许他有什么特别之处。’”
这个男孩，用父亲的话说，是“出生在车库里的”。Marco说，Kimi出生15天就待在车库里，听发动机的声音、闻排气的味道。Kimi大约3岁那年的圣诞假期，Marco把一台原本为博洛尼亚车展宾客准备的模拟器带回了家。每个晚上，Kimi都想开。和七年后驾驶兰博基尼时一样，Kimi坐在父亲腿上，两人分工操控。
Marco回忆，有天夜里他因为当天太早起而犯困，在模拟器上没刹车就冲出了直道末端。“Kimi说：‘爸爸，爸爸，别睡，别睡，我要开。’”
父亲曾想让他远离赛车
Marco最初并不希望儿子成为赛车手，因为自己的职业生涯曾充满挣扎。“有时候你很快，但未必处在能成为职业车手的位置上。”上世纪90年代，Marco一度接近成为DTM房车系列赛的厂队车手——那是当时风靡全欧洲的赛事。他为阿尔法·罗密欧试了车，但随后车队老板离任，机会消失了。之后宝马也给了他机会，搭档本是Roberto Ravaglia和Steve Soper这些当时的明星车手，但同样的剧情再次上演。
“我为此承受了很多，”Marco说，“当然，我也害怕儿子重蹈覆辙。一开始，他对赛车的这份热情让我非常紧张。”但如今回头看去，那个10岁孩子坐在父亲腿上、以320km/h抵达刹车点并稳稳救住失控车身的夜晚，早已给出了答案。
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