内蒙古
今天刷手机，突然蹦出来魏建军那张脸，老爷子亲自录视频说新车，这事儿在长城还真不多见，我心里就咯噔一下，这V8X看来是压箱底的货了，翻了翻日历，8月14号晚上七点半，拿笔在纸上圈了出来，这日子得记准，其实早在上周，7月29号那会儿，这车就能盲订了，可厂家一直捂着，啥参数都不说，吊到现在才吐口，我这心里就跟猫抓似的。
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我一直纳闷，现在谁家不做六座七座啊，魏牌偏整个大五座，图啥呢，后来看到尺寸，车长五米一二，轴距三米零五，跟它家长六座那款V9X几乎没差，硬是把第三排给剔了，这一剔，车里空出来的地方就有五点九个平方，这数字没啥概念，我就想，要是坐个一米八五的大个子，腿能伸多直，肯定能翘二郎腿，这比多挤俩人舒服多了，我特意瞅了眼后备箱，说能塞下十二个二十寸的箱子，这要是把后座放倒，两千二百二十五升，以后去露营，装备随便装，搬家都省了叫货拉拉。
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车里头到处都是格子，四十多个，手机钥匙水杯啥的，总算有地方搁了，不用再到处乱滚，动力这块，长城这次挺实诚，那个超级Hi4，配个二点零T，五百千瓦，九百三十牛米，听着挺猛，零百加速满电四点五秒，我最看重的是那个馈电四点七秒，这就说明电没了它也不至于趴窝，这点比那些纯电续航短的强，电池六十六点六度，纯电能跑四百公里，平时在城里转悠，基本不用油，出远门一千六百多公里，心里不慌，那个八百伏快充，五分钟补一百七十公里，上厕所的功夫就能续上一段，这速度算是赶上好时候了，底盘这块最让我意外，这么大个车，居然能后轮转向，双向二十度，转弯半径缩到五米，我这老小区路窄，停车最头疼，这下好办多了，再加上那个能变轴距的，还有双腔空悬，大车开起来像小车一样，这感觉挺新鲜。
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那个叫小魏同学的，现在不光听话，还能瞅着你情绪来，配上七百TOPS的芯片，从车位到车位都能自己开，以后这车真就成了个能待着的地方了，现在订车两千抵五千，试驾还给十万积分，价格还没说，大伙都在猜二十七到二十九万，我觉得这价位要是能成，挺有搞头，反正我是等不及了，这大五座到底咋样，四天后见分晓，那天晚上我肯定盯着，看看长城到底能整出啥花样，我也把小马扎支好了，等着看热闹。
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