北京
周日的本田印第200大赛，里努斯·维凯从第六位起步，通过大胆的轮胎策略一路超车，最终以第四名完赛，延续着本赛季的黑马势头。
代表琼科斯-霍林格车队驾驶76号雪佛兰赛车的维凯，在赛道阴天条件下，发车时使用的是更软、抓地力更好但消耗更快的红色轮胎。他在第一圈便连升两个位置，随后迅速成为全场第一批进站的车手之一。趁着90圈比赛的第一个三停窗口打开，他果断换上了更耐磨的黑色硬胎，借助干净气流的优势在第二次进站循环后一度冲上第三位。尽管最后一次进站耗时偏长，打乱了威胁前方两位迈凯伦车手的计划，但维凯仍顶住了四届IndyCar冠军阿莱克斯·帕卢的追击，保住领奖台之下的头名位置。
“团队做得非常棒，”25岁的维凯赛后说，“赛前我们制定了明确的策略。我们清楚红胎撑不了太久，因此决定起步就用红胎抢位置，等到三停窗口开启立刻换掉它们，在黑胎上跑干净的赛道，结果确实很好，维修站的配合也很出色。”这是他近三个比赛周末里第二次拿下第四名，此前在Road America也获得同样的成绩。同时，这也是琼科斯-霍林格车队自2024赛季罗曼·格罗斯让在拉古纳·塞卡拿到第四之后，在公路赛道取得的最佳战绩。
维凯进入北美顶级开轮式锦标赛的第七个赛季，却是第一次随琼科斯-霍林格车队完整出战，目前已收获两个前五和四个前十，积分榜攀升至第11位，距离第十的马库斯·埃里克森仅差3分。在车手流动频繁的“哑剧赛季”，他的出色表现无疑为未来增添了砝码。不过眼下维凯更在意的是在Mid-Ohio这条13弯、全长2.258英里的自然地形赛道上的表现。他总结说：“不幸的是我们在最后一次进站吃了亏。但今天我们证明了，即使是一支相当小的团队，只要冲到了前面，也能和那些大家伙们跑在一起。”
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