北京
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（来源：建筑业说）
水乡旅游线城际铁路江苏段SXLY-TJ-SG03标段的中标候选人公示，经历了几番变化之后，结果终于出来了。第一名是中铁十六局集团有限公司，预期中标价格377096750.85元。
这个标段的中标过程确实称得上一波三折。废标和候选人资格取消，两个因素叠加，最终让中铁十六局排到了第一位。
原排名第一的是中铁四局集团有限公司与中铁四局集团第二工程有限公司联合体。但根据招标文件的规定，投标人在SXLY-TJ-SG02、03、04、05四个标段中最多只能中一个标。
中铁四局在SXLY-TJ-SG05标段被推荐为第一中标候选人，且05标段的最高投标限价大于03标段，按照招标文件规定的“按标段最高投标限价从大到小的顺序推荐第一中标候选人”的原则，中铁四局在03标段不再被推荐为中标候选人。
中铁二局集团有限公司与中亿丰建设集团股份有限公司联合体也参与了投标，但因投标函不通过形式评审，被作否决投标处理。
两个排名靠前的投标人一个因规则退出，一个因形式审查废标，中铁十六局递补到了第一的位置。
项目全部位于江苏省苏州市吴江区境内，线路起自沪苏省界，经汾湖、苏州南至八坼，与上海示范区线、如通苏湖城际铁路贯通衔接。
新建正线27.314公里，高架段17.747公里，占比64.96%，地下段8.295公里，占比30.37%，路基段1.276公里，占比4.67%。共设车站3座，高架站2座，地下站1座。
SXLY-TJ-SG03标段的实施范围是汾湖隧道及路基U型槽段，全长3890米。这段工程不长，但技术难度不低。其中U型槽段长417.4米，最大深度约10.11米。
进口明挖段及工作井长216.4米，基坑深度约10.11米至17.58米。盾构段长3256.2米，盾构管片外径8.8米，内径8米，隧顶最大埋深约27.5米。
标段于三白荡东侧设路基U型槽、明挖基坑及盾构始发井，以盾构隧道形式下穿三白荡，水域段累计约1.96公里，还要下穿常嘉高速三白荡特大桥。
三白荡水域段盾构施工对盾构机的选型、掘进参数控制和同步注浆有较高要求，下穿高速桥梁时沉降控制是核心指标。
现在排名第一的是中铁十六局集团有限公司，预期中标价格377096750.85元。
第二名中铁隧道局集团有限公司，预期中标价格380877777元。
第三名上海建工集团股份有限公司，预期中标价格384384098.35元。
中铁十六局的报价在三家中最低，比第二名低约378万元，比第三名低约729万元。
水乡旅游线城际铁路是长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，连接上海、江苏和浙江。
江苏段全部位于吴江区，是示范区城际铁路的骨干线路。03标段的汾湖隧道是江苏段的重要控制性工程，隧道贯通后，整条线路的主体结构将逐步成形。
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