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【商用车新网原创】
当前,受政策持续加持、能源价格波动双重因素驱动,国内煤炭运输重卡电动化替代进程持续提速,绿色运输已成为煤炭运输行业降本增效、转型升级的主流方向。
7月3日,一汽解放新能源2万辆庆典暨煤炭运输解决方案发布会在内蒙古鄂尔多斯召开,凭借场景化定制产品、自主核心技术以及全产业链生态布局,一汽解放交出上半年新能源重卡销量突破2万辆,同比增长43%,其中煤炭运输场景车型销量超7000辆的亮眼年中成绩单。
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市场需求的快速迭代,直观印证了行业转型大势。活动现场,鄂尔多斯卡车用户张云飞成功订购解放鹰驰新能源重卡,他表示:“前两年天然气重卡凭借成本优势替代燃油重卡,但今年天然气价格持续上涨,燃气车的运营优势基本消失,切换新能源重卡已是行业必然趋势。”
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场景适配+技术攻坚
全谱系产品覆盖煤炭运输全工况
前不久,国家十一部委联合出台《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,明确提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%的目标,从政策层面推动重卡行业的新能源转型提速。
鄂尔多斯作为国内核心煤炭产能基地,煤炭储量占全国总量的六分之一,日均煤炭外运量超200万吨。当地煤炭运输线路固定、运营场景集中、补能配套完善,是新能源重卡规模化落地的核心应用场景。
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本次发布会上,一汽解放针对煤炭运输短途、中短途、长途干线的差异化工况,以及行业普遍存在的整车自重高、电耗偏高、续航受限等痛点,重磅推出七大系列新能源新品,全方位覆盖煤炭运输全场景工况,补齐行业细分场景产品短板。
具体来看,针对200公里以内短途高频运输场景,解放依托J6G Pro、鹰驰两大主力车系,推出400度电充电、410度CTB电池、450度电充电三款定制车型,适配短途高效运营需求。针对200~500公里中短途工况,解放依托J6 Pro、JH6车系,推出搭载宁德时代513度电底部换电、615度电底置充电配置,兼顾高效补能与稳定续航。针对500公里以上长途干线运输难题,解放推出J6 Pro气电混动车型与子母车组合方案,有效突破新能源重卡长途续航局限,全面覆盖长距离煤炭外运场景。
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另外,值得一提的是,解放本次发布的系列煤运专属新能源车型在轻量化、节能性、安全性三大维度实现全方位升级。
轻量化方面,整车采用高强钢车架、钢铝复合电池框架及新型轻量化复合材料,将400度电版本车型自重控制至8.9吨,较行业主流竞品轻0.5吨,按年均20万公里运营里程测算,单车年均可增收超3万元,显著提升用户运营收益。
节能降本方面,车型搭载解放自研高效油冷电驱桥,峰值效率达97.5%,配合精细化智能热管理系统、自适应动能回收系统,百公里电耗较竞品节省3~5度,长期运营降本优势突出。
在安全方面,整车配套全覆盖底部防水板、全车线束三层强化防护,同时匹配电池温控系统,能够做到硬核防护更安全,大幅提升车辆运营的安全性与稳定性,精准解决行业核心运营痛点。
本次活动现场,一汽解放斩获2000辆战略合作订单,终端用户集中订车的热情,充分印证了市场对解放新能源产品的认可。
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全链生态赋能
打破新能源煤炭运输车辆转型瓶颈
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长期以来,初始购车成本高、资产运营压力大、配套服务不完善等是制约煤炭运输行业批量置换新能源重卡的主要瓶颈。围绕用户运营核心诉求,一汽解放跳出传统车企单一造车思维,搭建涵盖车辆租赁、金融服务、运维管理、残值回收的全生命周期产业生态,依托旗下鲸E租平台,精准破解煤炭运输行业转型痛点。
据悉,目前,解放时代鲸E租平台整车资产规模突破1.2万辆,总资产达40亿元,规模化运营优势显著。根据中长期战略规划,平台2026年整车资产规模将突破2万辆,2030年冲刺10万辆,致力成为国内最大的新能源重卡、轻卡租赁运营平台。
从运营模式来看,解放时代推出了车电分离、整车租赁双运营模式,全方位适配各类用户经营需求。其中,车电分离模式可帮助用户降低60%以上的初始购车成本,有效规避电池贬值、运维养护等潜在风险;整车租赁模式涵盖以租代售、先租后买、经营性租赁等多元方案,可适配大型物流车队、中小运输企业、个体司机等不同经营主体,助力用户轻资产入局、低成本运营。
另外,本次活动中,一汽解放联合产业链上下游合作伙伴,正式发起成立煤炭运输绿色生态联盟。联盟企业通过技术产品降本、金融模式减负、产业生态赋能三重举措,实现新能源重卡低门槛、低成本、高收益的运营价值,充分激活煤炭运输行业电动化升级活力。
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当前,国内新能源重卡产业已从示范试点阶段迈入规模化普及、高质量发展的关键周期,场景化定制、自主核心技术、全生态服务能力,已然成为行业核心竞争壁垒。依托全覆盖的煤运专属产品矩阵、硬核自研技术与完善的产业生态体系,一汽解放不仅实现了自身销量的高速增长,更将持续推动煤炭运输场景的绿色低碳升级,引领中国重卡产业向着新能源、智能化高质量发展。
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