上海
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】7月3日，奇瑞汽车位于南非罗斯林的工厂正式启动。南非副总统马沙蒂莱、豪滕省省长潘亚扎·勒苏非、茨瓦内市执行市长纳西非·莫亚、中国驻南非大使吴鹏，以及奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、执行副总裁张贵兵、副总裁张升山等约350位嘉宾出席仪式。
奇瑞汽车董事长尹同跃致辞 奇瑞汽车
尹同跃表示，依据“In somewhere，For somewhere，Be somewhere（在哪里，为哪里，成为当地一份子）”的理念，无论在何处投资，奇瑞进入每个市场，都将竭力融入当地经济，融入当地社区，融入这个国家的未来。奇瑞罗斯林工厂的落地，标志着奇瑞在南非完成从进口商到本地制造商的跨越，实现全球化布局中的关键落子。
罗斯林工厂始建于1963年，于1966年正式投产，最初用于组装Datsun（日产汽车前身）车型。在近60年的历史中，它一直是日产在南非唯一的整车生产基地，生产了包括日产1400皮卡、NP300 Hardbody、Navara在内的多款经典车型。
近年来，受全球汽车产业变革及日产自身重组影响，该工厂产能严重不足。其产量从2012年的逾5.4万辆降至2024年的约1.7万辆。2025年5月，日产宣布全球“Re:Nissan”重组计划。包括全球关停7座工厂等，罗斯林工厂亦在其中。
今年1月，日产宣布与奇瑞南非公司达成协议，将罗斯林工厂出售给后者。
尹同跃（右）向南非副总统马沙蒂莱介绍奇瑞产品 奇瑞汽车
奇瑞承诺，将保留工厂现有全部692名员工，并将带动产业链上下游就业岗位近3000个。此外，工厂将进行全面升级改造，计划明年年中正式投产，全部达产后年产能将达到单班5万辆。奇瑞表示，目前已启动广泛的本地化计划，力争2028年前实现本地化率40%的初期目标。
同时，奇瑞以罗斯林工厂启用为起点，规划将南非打造成为奇瑞在南部非洲的区域运营中心。罗斯林工厂将被打造为集研发、制造、供应链、技能培训和出口辐射于一体的综合性汽车枢纽。
自2021年进入南非市场以来，奇瑞已成为南非增长最快的汽车品牌之一。今年1-5月，奇瑞集团在南非销量位居全行业第二，仅次于丰田。
与会嘉宾和奇瑞墨甲机器狗互动 奇瑞汽车
目前，奇瑞集团在南非已投放CHERY、OMODA & JAECOO、JETOUR、iCAUR、LEPAS的完整品牌矩阵，推出了燃油、混动、纯电等多动力产品。
值得一提的是，罗斯林工厂并非第一座从日产处接手的生产基地。早在2024年，奇瑞便收购了日产位于西班牙巴塞罗那的闲置工厂，并与西班牙本地品牌EBRO合资生产汽车，目标在2027年达到年产5万辆，2029年扩产至15万辆。此外，日产将开放其位于英国桑德兰的工厂的一号生产线，从2027年4月起为奇瑞代工生产整车。
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