上海
去浦东机场赶飞机的旅客看过来！从明天（7月4日），也就是本周六起，位于浦东机场南片区的主干道——南进出场路地道东线及配套地面道路将陆续启用通车。根据交警部门安排，为确保道路切换安全有序，将分时段切换由两港大道、S32申嘉湖高速公路由南向北进入浦东机场方向的行车。届时，车辆将沿永久规划路线直接从在建T3航站区工程地下通道穿越，减少绕行1.5公里车程，节省时间近5分钟，车辆通行便利性与顺畅性将大幅提升。
作为浦东机场四期扩建配套的S32公路立交改建工程，将通过立交系统的提升改造，打通东方枢纽、临港新片区，以及周边多条道路之间的联系，大大提升机场区域的交通能级。而南进出场路正是整个立交连通机场的“最后一公里”。
此前，这条位于机场南片区的主干道，是从新建T3航站楼施工区域横穿而过的地面道路，所以需要将相关路段改为地道的形式。而在改造期间，相关车辆必须通过保通道路从工地外围向东绕行大半圈的方式进出航站楼，不仅费时，一些不熟悉路况的司机还容易开错。继今年1月出航站楼方向的西线地道先行通车后，进航站楼的东线地道也将于明天开通。
根据交警部门安排，明天将先行实施两港大道至机场方向车辆切换至在建T3航站楼内南进出场路东线地道通行，浦东机场南配套区骨干地面道路（云亮路、云亭东路、通航二路、凯宇路）及浦东新区配套道路南横二路（白龙港-东港公路）、东港公路（南横二路-S32地面联络道）同步开放启用；后续再实施S32公路至机场方向车辆切换至南进出场路东线，并接续开展新老地道交汇处路面修复和挡墙修补恢复作业。
机场方面介绍：至此，原浦东机场临时东绕南进出场路将全面停止使用。在道路线型拉直后，旅客由南向北进入浦东机场将减少绕行1.5公里车程，节省时间近5分钟；而且，这条地道的照明系统也全面升级，它是上海首条采用连续光带照明方案的地道，其智能调光系统可根据昼夜情况自动调节地道亮度，在明暗交替区域使用智能不光，有效减少驾驶员因进入地道后光线明暗变化引起的视觉疲劳，提升驾车舒适度和行车安全性。
值得一提的是，该工程也是上海有史以来改造规模最大的立交之一。施工团队隧道股份方面告诉记者：在保通的前提下，需要新建19条立交桥、8座地面桥和29条地面道路，以及拆除11座老桥；而在作业区域内，还有上海东站、浦东机场四期扩建工程、市域铁路等十多个市级重大工程交错，施工难度极大。
城投公路方面介绍：接下来，项目将进入下一阶段施工，该立交原来的功能局限于S32申嘉湖高速和浦东机场T1、T2航站楼以及两港公路的连通，而未来，它将配合东站以及T3航站楼建成，变成一个“四通八达”的超大型立交。
看看新闻记者: 洪焕铨
编辑: 洪焕铨
责编: 师玉诚
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