北京
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1953年款科尔维特，0-60英里/时加速11秒。到1957年，这个数字变成了6.6秒。短短五年，快的幅度超过了一辆经济轿车的整个静止加速过程。
初代科尔维特只有150马力的“蓝焰”直列六缸和两速自动变速箱，加速节奏称得上从容。1955年切换为265立方英寸V8后，195马力直接把时间拉到8.7秒。紧接着的双四腔化油器V8又把成绩推至7.5秒，并实现了仅靠一挡就能冲过60英里/时。真正的转折出现在1957年：燃油喷射系统将功率提到250马力，我们测出6.6秒，比同一时期化油器版本快0.2秒。但到1958年，即便同样是燃油喷射的250马力，测出的成绩却退回到7.6秒——因为通用坚持使用自家的测试车手来操刀，而非第三方独立实测。
从直六到V8燃油喷射，每次动力架构的革新，几乎都稳稳抠掉一秒以上的零百加速时间。这份从1953年延续至今的数据表，本身就成了美式跑车技术跃进的一本简明账。
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