北京
纳斯卡杯系列赛车手即将迎来一条前所未有的赛道——位于科罗纳多海军基地的临时街道与停机坪赛道。尽管车手们对适应新赛道并不陌生：三年前是芝加哥的临时街道赛道，去年是罗德里格斯兄弟赛道的公路赛段，但面对这条全长3.4英里、拥有16个弯道的军事基地区域，多位车手直言“不舒适”。
三届杯赛冠军乔伊·洛加诺上周对记者表示：“这不会让你感到更舒适，只是我们稍稍更习惯了些。我们认为模拟器做得接近了，但没有人真正见过现实中的赛道——墙会摆在哪儿、轮胎堆怎么放，所有这些我们都得等到了才知道。”他甚至透露，纳斯卡方面可能在弯道处调整桶的位置，以改变弯心。
蔡斯·布里斯科去年在一场新闻发布会上将这条赛道称为自己“在模拟器上挑战过的最艰难之处”，他描述道：“我必须彻底改变驾驶方式，有时连续两三个弯角得用两三种不同的驾驶技术。这是一条极其困难的赛道，谁没投入足够时间，谁就会暴露短板。”另一位备受关注的车手是新西兰人沙恩·范·吉斯伯根，他在芝加哥首届街道赛夺冠后，于2025年成为全职杯赛车手，并已赢下最近七场公路和街道赛中的六场。范·吉斯伯根在车队新闻稿中分析：“路面会非常颠簸，所以全看赛车——你得有好悬挂，柔软且自适应。直到转入那些棘手的小段和弯角，什么都连不上，一个接一个全是碰撞。我们在这儿放个弯、那儿再放个弯，很怪异，但这正是巨大挑战所在。找到节奏会很难，但无比重要。”
车手们将在相对平坦的赛道上，于3号和4号弯途经卡尔·文森号航母，这场赛事也是为了庆祝美国250岁生日。当周末来临，谁在模拟器上投入的时间会兑现为圈速？答案将在科罗纳多海军基地的停机坪与街道上揭晓。
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