北京
假如你现在开着一辆现代伊兰特，而且你确实非常中意它——甚至可以说你爱这辆车。话虽如此，一旦你的伊兰特到了该换的时候，还是有不少其他车型值得你开出去试驾一圈。
现代伊兰特SE是一款紧凑型轿车，可坐下五个人，含运费的起售价为23870美元。搭载一台2.0升发动机，能产生147马力，并通过无级变速自动变速箱驱动前轮。此外还有一个综合功率139马力的混动版本可选，起售价为26695美元。根据《Car and Driver》的数据，非混动版伊兰特的0-60英里/小时加速时间为8.1秒，混动版则为8.4秒。四分之一英里加速成绩同样接近，非混动版用时16.3秒，尾速88英里/小时，混动版则用时16.5秒，尾速85英里/小时。伊兰特的后备箱容积是14立方英尺。我们对非混动版现代伊兰特的评测里，曾称赞这款车有着让人记得住的外观设计和比宣传数据更好的实际油耗。
非混动版现代伊兰特SE的标准配置包括15英寸铝合金轮毂、自动LED前大灯、电动折叠双外后视镜。美国环保署估算的油耗为城市31英里/加仑，高速40英里/加仑。座舱内带太阳能玻璃、前后USB接口、手动空调、可倾斜和伸缩的方向盘、遥控无钥匙进入、4.2英寸仪表盘、电动车窗、织物座椅、8英寸触摸屏、无线安卓Auto和苹果CarPlay、支持语音识别的蓝牙免提电话以及方向盘控制按键。
如果你喜欢自己的现代伊兰特，但又想要更强的载物能力，那么可以试试2026款起亚K4掀背车。该车比K4三厢版短了整整11英寸，我们之前的评测发现K4三厢版造型时尚、辨识度高，同时座舱配置也很齐全。不过掀背版在放倒后排座椅后，能带来59立方英尺的超大储物空间；座椅立起时，第二排后方也有22立方英尺，远比伊兰特后备箱大。
起亚K4与现代伊兰特出自同一平台，因此其基础发动机正是非混动伊兰特上那套2.0升147马力四缸机配CVT的组合。《Car and Driver》测试了搭载升级版1.6升涡轮增压发动机的K4掀背车（这套动力也用在N Line版伊兰特上）。涡轮版的0-60英里/小时加速做到了7.0秒，四分之一英里跑出15.5秒，尾速92英里/小时，比两台动力低一些的伊兰特都要快。
2026款起亚K4掀背车直接以较高的EX配置级别起步，含目的地费用的起售价为26235美元。标准装备包含147马力四缸机、17英寸铝合金轮毂、LED前后灯组以及带加热功能的电动外后视镜。美国环保署预估油耗为城市28英里/加仑、高速34英里/加仑。车内则提供12.3英寸触摸屏等一系列配置。
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