北京
2026年5月的国内汽车投诉市场，直接迎来了一波大爆发。根据车质网最新的数据，这个月平台一共受理了27117宗有效投诉，比4月涨了32.8%，跟去年同期比更是暴涨了近93%，直接刷新了近一年来的月度投诉最高纪录。之所以数据涨得这么夸张，主要是因为好多品牌、好多热销车型都扎堆出现了群体性投诉，车主们的不满集中爆发了。
这个月投诉里出现最多的问题，就是“轮胎开裂”，涉及到不少市面上卖得特别火的车。很多车主都吐槽，自己的车才开了两三年，原厂配的轮胎就开始出现表面开裂的情况，心里一直打鼓，担心开着开着出安全问题。
为了把这事说清楚，车质网还专门找了国家级的轮胎检测机构，挑了一汽-大众迈腾、速腾还有上汽大众帕萨特这几款投诉最多的车型配套的轮胎，做了专业的抽检。最后检测结果出来了：这些涉事轮胎的可靠性和耐久性都是符合国家标准的，胎面的裂纹不会影响基础的行驶安全，也不会缩短轮胎的正常使用寿命，也算给一直揪着心的车主们吃了颗定心丸。
也正是因为“轮胎开裂”这件事，5月的质量类投诉量跟着水涨船高，比4月涨了52.3%，占到了总投诉量的近8成。另外还有一个值得警惕的信号，“动力电池故障”的投诉数一下子涨了86.8%，直接冲到了投诉故障榜的第5名，这些新增的投诉，基本都来自部分自主品牌的新能源车型。
除了车子本身的质量问题，服务类的投诉也一点没少。其中“与宣传不符”的投诉数环比涨了95.1%，爬到了服务问题榜单的第4位。而现在车企们都赶着出新款、升级配置，“新旧款迭代纠纷”也成了车主们吐槽的重灾区。好多车主都反映，自己刚提车没几天，甚至有的还没上牌，厂家就突然推出了同车型的新款，要么是加了一堆实用配置，要么是直接降了价，自己瞬间就成了“大冤种”，购车体验差到极点。
从车质网的统计来看，在其他类别的投诉里，“新旧款迭代纠纷”这一项就有804宗，占了近75%，绝对是头号问题。排在后面的还有疑似减配、召回方案不合理、疑似设计缺陷这些问题，也都有不少车主投诉。
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