时隔11年，奥迪第三代Q7凭什么“掀桌子”？

奥迪正式发布了全新中大型SUV——第三代Q7。Q7是与沃尔沃XC90（参数丨图片）、宝马X5等豪华车型展开竞争的奥迪核心SUV。奥迪计划率先在欧洲市场推出搭载48V轻混技术的柴油发动机版本。未来，汽油轻混版及插电式混合动力（PHEV）车型也有望加入产品阵容。

奥迪标志性的四环徽标被向上移动，营造出车身更显宽大的视觉效果。轮拱的饱满设计同样是为了凸显车宽。大尺寸单幅式进气格栅和进气口经过全新设计，抬高的肩部线条赋予了车辆强悍的气场。D柱近乎垂直的设计实现了水平的车顶线条，从而获得了更宽敞的头部空间。

尾灯作为选装配置，搭载了第三代数字OLED系统。贯穿车尾的灯带横贯整个后部，进一步强调了车宽。后保险杠将一体式扩散器与造型独特的排气管巧妙结合，完美诠释了Q7专属的尾部设计。

此外，Q7家族首次提供全自动车门作为选装配置，带来便捷的上下车体验。车门开闭过程中，周边传感器会探测障碍物以防碰撞，并配备电动软关闭功能，确保车门轻柔关合。用户还可通过智能手机的myAudi应用程序远程控制车门。

数字矩阵式LED大灯与车辆的高级驾驶辅助系统实现了无缝融合。在变道时，若盲区检测到其他车辆，系统会通过车道指示灯向驾驶员发出警告。此外，标记照明功能可通过大灯照亮路边暗处的行人，提升驾驶员的夜间环境感知能力。动态转向灯也集成在这套数字矩阵式LED大灯中。

内饰方面，仪表盘与车门饰板在几何造型上融为一体，空调出风口支持电动风向调节（动态控制）。整体内饰通过简洁的线条和清晰的布局，为驾驶员营造了专注驾驶的环境。

全新Q7标配5座布局，并提供6座和7座选装。所有座椅均支持电动调节，5座和7座版本的第二排均可并排安装3个儿童安全座椅。第二排座椅支持电动滑动，并可按65:35或35:30:35的比例折叠放倒。得益于舒适进入功能，即使在第二排安装了儿童安全座椅，乘客依然可以方便地进出第三排。

选装的“运动增强型座椅”在头枕下方配备了背光照明，在车辆解锁或锁车时点亮。环绕仪表盘和车门饰板的氛围灯在视觉上拓宽了车内空间。标配的贯穿式动态交互灯带（IAL）横跨整个仪表盘，帮助实现人与车之间的直观互动。例如，在开启转向灯时，灯带会随之联动，提供视觉辅助信号。

副驾驶专属娱乐屏成为标配，中控信息娱乐屏幕下方的控制栏集成了空调调节的数字界面。中控台配备了支持两台手机同时以25W功率进行无线快充的面板。特别设计的无线充电专属冷却出风口，有效防止充电时手机过热，保障稳定的充电速度。后排乘客的便利性也得到强化，前排座椅靠背后方设有USB-C接口，第三排同样配备，第二排最高支持60W，第三排最高支持100W快充。

新车还搭载了与高端音响品牌Bang & Olufsen合作开发的Premium 4D音响系统。除了头枕内置扬声器外，前排座椅内部还配备了执行器，将声音振动直接传递给身体，带来立体的听觉体验。车内共布置22个扬声器，最大输出功率高达1360W。

大型全景天窗为车内带来开阔感，选装版本还增加了电子透明度调节功能，并可与车内氛围灯颜色联动。天窗透明度分为9个级别可调。此外，标配的涂层夹层玻璃可阻挡高达99.5%的有害紫外线。

储物空间也得到了扩展。5座版后备箱常规容积为806升，后排座椅全部放倒后最大可达2075升；7座版在第三排折叠时为722升，第二、三排全部放倒后可达1980升。后备箱地板还可选装铝合金导轨系统以固定货物。

全新Q7的动力总成以3.0升V6柴油发动机为基础。提供高性能版（最大功率299马力，峰值扭矩64.24kgf·m）和普通版（最大功率245马力，峰值扭矩50.99kgf·m）两种调校。两个版本均标配新一代“MHEV plus（48V轻混）”技术和电动增压器（EPC）。

MHEV plus技术通过驱动电机额外提供24马力和37.72kgf·m的扭矩，提升了起步和超车加速时的响应速度。电动增压器由动力总成发电机供电，可迅速产生高达3.4bar的增压压力。

悬架系统提供三种选择：基础钢制弹簧悬架、配备电子控制阻尼系统的“自适应空气悬架”，以及将基础底盘降低30mm的“自适应空气悬架运动版”。空气悬架版本可在行驶中保持车身水平，并包含越野抬升功能。在开启方便上下车的“进入模式”时，车身最高可自动降低62mm3。

制动系统方面，前轮配备400mm大尺寸轻量化复合材质刹车盘与6活塞固定式卡钳，后轮搭配350mm刹车盘。标配20英寸轮毂，并提供3款21英寸和4款22英寸轮毂选装，此外还提供23英寸大型铝合金轮毂。

在高级驾驶辅助与安全功能方面，新车搭载了自动紧急制动（AEB）、盲区监测、后方交叉碰撞警告、360度全景影像、智能泊车辅助，以及协助拖车行驶的拖车操作辅助、拖车稳定性控制（TSC）和集成式拖车制动控制系统等。

全新Q7还配备了名为“路肩转向辅助”的紧急辅助功能。如果在行驶中驾驶员因失去意识等原因无响应，系统将接管车辆控制权，引导车辆向路肩转向，并逐步减速直至安全停稳。

车道偏离警告系统可根据驾驶员偏好选择“普通模式”和“缓和模式”。在缓和模式下，车辆偏离车道时仅通过方向盘轻微震动和红色警告图形提醒驾驶员，并在相邻车道有车辆等情况下才介入转向。而在普通模式下，无论周围是否有车辆，只要偏离车道，系统就会立即自动修正方向，并同时触发方向盘震动和视觉警告。

第三代奥迪Q7将在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产。按照欧洲市场的计划，将于今年9月开始正式向客户交付。