山东
天气渐渐热起来了，在夏日里短途出行，电动车绝对是首选，风吹着路跑着，还不用担心堵车。
但是在使用电动车的时候，这个坏习惯不要做，估计有90%的车主都在做，那就是骑完电动车回家，顺手把充电器插上充电。
很多人觉得这种行为很正常，行内人告诉你，这种做法是错误的，特别是在炎热的夏季，看似不起眼的小动作，会严重影响电池寿命，让电池越用越废。
骑完就充电，电池容易鼓包变形
骑电动车行驶，就是电池放电的过程。放电本身就会发热，再加上夏天室外像个大蒸笼，你骑完回家，电池内部的温度可能已经飙升到了50~60℃。
这时候你急着充电，充电过程又会产生新的热量。这一来二去，电池内部温度直接干到70~80℃！
在这种超高温下，电池外壳会变软，内部电解液快速蒸发，气压急剧升高。结果只有一个：电池鼓包、变形。一旦鼓了包，这电池基本也就废了一半。
电池易硫化，影响电池寿命
很多人抱怨，现在的电池不耐用，用不了一年就得换。其实很多时候，都是自己“充”坏的。
对于铅酸电池来说，高温会加速水分蒸发，极板裸露氧化，产生不可逆的硫化反应。简单说就是：容量越来越小，续航越来越短。
对于锂电池来说，情况更严重。高温会让电芯内部压力增大，撑破隔膜，导致正负极接触，严重时直接热失控。这就好比你花大价钱买的锂电池，因为一次错误的充电，活性锂离子大量流失，几千块钱直接打水漂。
温度升高，有起火的风险
最可怕的还不是废电池，是安全问题。
锂电池对温度极其敏感。高温状态下立马充电，很容易触发保护系统，导致充不进电。这还算好的，万一内部温度失控、短路，那就是起火、爆炸。
新闻里那些电动车火灾的案例，很多都跟不规范的充电习惯有关。为了省那半小时的等待时间，把全家人的安全置于险地，这笔账，怎么算都亏大了！
夏天充电，一定要记住这4点
夏季天气炎热，但是也要使用电动车，还要给电动车充电，我们该怎么样操作呢？行内人告诉你，夏季给电动车充电一定要记住这4点。
必须静置降温：骑完车回家，别急着插电！把车停在阴凉通风的地方，静置30分钟以上。摸摸电池外壳，如果不烫手了，再开始充。这一点最重要，能从根源上避免热量叠加。
避开高温时段： 中午12点到下午3点，这时候太阳最毒，千万别露天充电。建议大家晚上10点以后再充，气温降下来了，环境凉爽，充电效果最好，对电池也最温柔。
插拔顺序有讲究 ：很多人从来不注意这个。正确流程是：先插电池端，再插电源端。充好电断电时，先拔电源端，再拔电池端。这个顺序能有效避免瞬间电流冲击，保护电池电路。
控制时长，拒绝过充： 别整晚充电！铅酸电池一般充6-8小时就够了；锂电池亮绿灯后，再多充1小时左右就拔掉。一定要用原装充电器，它有充满自停功能，能精准保护电池，别为了省钱买个杂牌充坏了好电池。
总结：
在使用电动车的时候，要想让电池更耐用，一定要注意充电方式，特别是在炎热的夏季，骑完马上给电池充电，严重影响电池的寿命，同时在给电动车充电时，还要注意上面提到的4点，可以让你的电池比别人多使用两年。
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