四川
泰国头条新闻社讯 5月19日下午，泰国交通部就“曼谷火车撞公交车重大事故”召开紧急说明会。泰国副总理兼交通部副部长西里蓬表示，总理阿努廷已在内阁会议上下达“最高级别紧急命令”，要求泰国国家铁路局必须在24小时内提交事故调查结果，尽快回应社会所有质疑。
此前，5月16日，曼谷Asok路口附近发生重大铁路交通事故，一列货运火车与一辆公交车相撞并引发大火，造成8人死亡、多人受伤，事件震动全泰。
西里蓬表示，目前泰国国家铁路局已成立两个专项调查委员会，预计将在5月20日直接向总理提交调查报告。
他指出，目前社会最关注的核心问题包括：1、事发时火车司机是否在驾驶室正常履职；2、火车司机是否存在吸毒行为；3、铁路系统内部的毒品筛查机制是否存在漏洞。
西里蓬表示，由于近期不断出现新的证据和线索，政府要求相关部门必须尽快彻查真相。
针对外界高度关注的“火车司机涉毒”问题，西里蓬称，政府对毒品问题采取“零容忍”态度，因此必须查明系统究竟在哪个环节出现失误。此前警方已透露，涉事火车司机承认长期吸食冰毒及大麻，并称事故发生前约10天曾吸毒，但警方目前尚未完全采信其说法。
在事故赔偿方面，西里蓬表示，无需再次提交内阁审批，交通部可直接协调曼谷公交公司与泰国国家铁路局相关基金展开赔偿。
目前初步赔偿标准为：1、死亡赔偿：每名死者家属最高约239万泰铢；2、伤者赔偿及医疗费用：每人最高不超过100万泰铢。
此外，针对近期舆论质疑“火车司机没有轨道交通驾驶执照”一事，西里蓬也作出说明。
他强调，涉事司机虽然尚未完成轨道交通厅的新执照认证，但此前已持有泰国国家铁路局内部颁发的驾驶资格，因此这一问题不会影响案件刑责认定。司机该承担什么责任，都会依法处理。
不过，西里蓬也坦言，事故暴露出铁路系统长期存在的人力短缺问题。
根据铁路工会数据，目前铁路系统理论上应配备约1200名火车司机，但实际上仅有900多人在岗。
西里蓬承认，这与1997年亚洲金融危机后，泰国内阁长期推行压缩公务系统规模政策有关，导致人员编制长期受限。
目前，泰国国家铁路局已向交通部提交组织结构改革方案，未来将与公务员事务委员会进一步协商，包括：1、增加关键岗位编制；2、引入外包制度；3、利用新技术降低员工疲劳和操作风险。
泰国政府表示，此次事故将成为推动铁路系统全面改革的重要转折点，未来不仅会加强司机技能审核，也将强化毒品检测与安全监管机制，以避免类似重大事故再次发生。
（编译：Juliette；审校：WAN）
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