青海
上期我们分享了小伙伴们心心念念的铃木汉堡人新款150，这款被贴上铃木标的豪爵UFR150，迅速引发了车友们的第二波关注。
其实在这之前豪爵的NK150和DL150等车型也有类似操作，而继它们之后豪爵的另一款低调“王炸”DN150，于近日也被铃木给“收编”了。
DN150是豪爵在2024年7月份发布的一款全新款，该车在保留实用属性的同时，还融入了同类车型少有的复古化外观，并秉承了豪爵的高品质特性以及一流调校水准。
从我们的体验来看，豪爵DN150低扭充沛、操控轻盈、刹车给力，是一款非常适合代步和休闲的理想座驾。
被铃木看中的DN150相较于内地版会有一定变化，它的型号换成了GN160，所以该车的排量有所加大，但两个版本的整体外形高度一致，唯一就是车标和配色会有区别。
外观层面铃木GN160还是采用了豪爵DN150全套设计语言，其中就包括复古仪表、圆形大灯、水滴油箱、毛毛虫座椅等极具意境和辨识度的设计手法。
在动力上，该版本搭载的是一款风冷引擎，它缸内直径和行程分别是60mmX57.4mm，实际排量162cc，是不是非常眼熟。其实这款引擎就是豪爵DR160同款，它还被使用在了铃木DL160等车型。
该引擎的最大马力是14.1匹，最大扭矩14.5N·m，动力数值基本没变，并配套了国际五档变速箱。但为了符合车型身份该车的发动机也打上了铃木标。
至于其他方面两个版本就没有区别了，它们的车长和轴距以及其他核心参数都一致，配置组合也没有变化，如LED灯组、前碟后鼓、单通道ABS等都有保留，既无弱化也无升级。
那么问题来了，既然豪爵DN150已经非常不错，铃木为什么还会选择升级排量呢？
其实参考PCX160和NMAX155以及一些欧版踏板车，我们应该就能找到答案。换句话说铃木GN160其实就是豪爵“特供”的海外版DN150，并没有大家想象中的那么神秘。
而UFR150没有换发动机的核心原因，主要就在于豪爵没有其他引擎铃木更没有，所以就选择了原版直接复刻，而不是海外版换个“心脏”。
总结来看，不管是豪爵的去“铃木化”，还是铃木“收编”豪爵小排量车型，其实都说明了一个问题，此类车型中豪爵即铃木、铃木即豪爵，两者已经不分彼此，它们的合作从未停止。
豪爵的摩托早已经得到了铃木的认可，在铃木看来与其研发小排量新款，还不如放大豪爵的优势为我所用，进而就有了这么多的豪爵造，铃木全新款小排量车型出现在海外市场，所以已经选购的摩友偷着乐吧，你骑的就是铃木摩托。
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