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Robotaxi赛道又添新玩家。5月18日，小鹏首台量产Robotaxi在广州工厂下线，CEO何小鹏宣布未来几个月将在广州开启示范运营。
这款车有几个硬指标值得关注。它是中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，基于小鹏旗舰车型GX打造。车内搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力3000TOPS，官方称这是全球车端最高算力。同时配备小鹏第二代VLA大模型，实现L4级自动驾驶能力。
小鹏的Robotaxi布局其实早有铺垫。今年1月，小鹏取得广州智能网联汽车道路测试许可，进入常态化L4公开道路测试。3月成立Robotaxi业务部，统筹产品定义、研发测试与运营全链路。
产品经理在现场演示了舱内体验：隐私玻璃、重力座椅、后排娱乐大屏自动放下，乘客可以看行程信息，也能看剧听音乐，通过语音助手调节空调。
从测试许可到量产下线，再到即将示范运营，小鹏用了不到5个月。这个速度在Robotaxi领域算快的，但真正的考验是运营阶段——技术稳定性、用户接受度、商业模式，都要在真实场景中验证。
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