以色列停火协议形同虚设？七个月2400次违规，平民死伤惨重

从致命空袭、不断扩大的禁入区，到援助受限和边境关闭，在美国支持的停火协议生效后，以色列一再违反协议，同时进一步加深了这片飞地的人道危机。

七个多月前，在美国斡旋下，一项停火协议对外宣布，称其目标是结束以色列在加沙持续两年的种族灭绝。

尽管强度低于停火前，以色列此后仍几乎每天发动袭击，并持续违反协议。战争造成的人道危机也没有缓解，以色列继续对这片巴勒斯坦飞地实施严密封锁。

以色列军方为其中一些违规行为辩解时，指责巴勒斯坦各派破坏停火。但在过去七个多月里，许多被杀、被迫流离失所或遭任意拘押的人都是平民，其中包括儿童。

由于协议第一阶段至今仍未被以色列完整落实，美国也一直未能推动谈判进入下一阶段。按照原定安排，下一阶段应包括解除巴勒斯坦武装组织武装、部署国际稳定部队、重建加沙地带，以及以色列全面撤军。

谈判迟迟没有进展，使外界对这项脆弱停火的前景再生疑虑。以色列继续在加沙附近集结兵力，并威胁再次对加沙地带发动进攻。

加沙政府媒体办公室表示，在2025年10月10日至2026年4月10日停火协议生效后的前六个月里，他们记录到至少2400起以色列违规行为，此后又新增数十起。

其中包括1109次空袭和其他炮击，以及921起针对平民的枪击。据巴勒斯坦卫生部统计，截至5月14日，这些袭击已造成至少857名巴勒斯坦人死亡、2486人受伤。联合国儿童基金会称，死者中至少有229名儿童。加沙政府媒体办公室还表示，在同一时期，以军至少任意拘押了50人。

已报告的违规行为包括袭击平民聚集地和流离失所者营地，也包括针对警察、记者和援助人员的打击。以色列海军还多次向渔民和靠近海岸的巴勒斯坦人开火，并逮捕了另外一些人。

上个月发生的一起事件中，以色列炮艇在加沙西北海岸外开枪打死一名女子。总体来看，自2023年10月这场种族灭绝开始以来，以军已造成至少72700人死亡。另有数千人失踪，推定已被埋在废墟下身亡。

2025年10月的停火协议规定，协议达成时的“战线”应保持冻结，直到后续阶段开始实施。这一条款为所谓“黄线”的形成铺平了道路。“黄线”是以色列单方面划定的界线，把加沙大片区域定为禁入区，禁止巴勒斯坦人进入其大面积土地。

协议签署时，以军控制着这片飞地约53%的区域，范围覆盖加沙北部、南部和东部。按照协议，后续阶段原本应包括以色列逐步撤出整个加沙地带。

但此后，以色列军方扩大了“黄线”，实际上使其控制范围扩大到加沙约64%的地区，并迫使巴勒斯坦人只能挤在这片领土不到一半的土地上。以军还几乎每天拆毁房屋，这也是对停火协议的又一违反。

尽管大多数拆除行动发生在“黄线”之外，但巴勒斯坦控制区内也有类似情况被记录在案。《纽约时报》今年1月的一项分析显示，在协议实施的前三个月里，以色列已拆毁超过2500栋建筑。

根据协议，以色列应放宽对援助运送的限制，允许每天最多600辆卡车进入加沙，运送食品、燃料、医疗物资、安置材料和商业货物。

联合国数据表明，这些承诺并未兑现。多个权利组织警告说，持续的限制延长了人道危机，并严重压缩了救援行动空间。

加沙政府媒体办公室称，截至4月底，进入加沙的援助卡车只有4500多辆，仅为协议规定18000辆的25%。这意味着日均仅200多辆，远低于协议设定的标准。获准进入的有限援助中，还缺少急需的安置物资，例如帐篷和活动板房，也缺少基本药品、医疗设备和燃料。

近几个月来，持续限制再次引发食物短缺，许多居民担心加沙会重回饥荒状态。去年8月，在以色列封锁之后，加沙曾被正式宣布进入饥荒。

医生和民防人员表示，燃料和医疗物资短缺，已使他们无法提供足够的医疗服务，也难以有效开展救援行动。

根据协议，以军原本应从加沙南部与埃及接壤的拉法口岸撤出，并允许人员自由流动。当时有数以千计的伤者急需出境接受治疗，因此外界原本预计，重新开放口岸将减轻许多巴勒斯坦人的痛苦。

但在协议签署后，以色列仍将该口岸关闭了近四个月。到2月，以方才开始允许每天最多50名巴勒斯坦人从埃及进入加沙，同时把离开加沙的人数限制在每天约150人。

即便如此，以色列也未持续遵守这些配额，有时会阻止已获批准的旅客通行，并长时间关闭口岸，其中包括2月下旬对伊朗战争爆发期间。

加沙政府媒体办公室表示，2月2日至4月30日期间，经由拉法口岸通行的人只有1567人，而协议规定人数为6000人，履约率仅为26%。

巴勒斯坦卫生部表示，这些限制导致每天最多有10名无法出境接受治疗的巴勒斯坦人死亡。