全新一代理想L9正式上市，售45.98万起，800V主动悬架/全线控底盘

5月15日，全新一代理想L9正式上市，共推出2款车型，售价区间为45.98万至50.98万元。新车配备800V主动悬架与全线控底盘，搭载72.7kWh电池组，CLTC纯电续航达420km，CLTC综合续航为1650km。

新车特点

外观方面，全新理想L9其实在外观上的变化不大，重点通过细节优化提升整车高级感。车头星环灯样式更趋齐平，支持三色点亮，配合ADB矩阵大灯及全新UWB近场感知技术，可实现多样化灯语交互反馈。

尺寸上，新车长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距达3125mm，还配备电吸门电容防夹功能。

车身侧面，新车通过短前悬、长后悬、高水切设计及22英寸轮圈的应用，前悬缩短30mm，后悬加长40mm。车尾部分，尾灯灯眉与特征线相融合，灯眉向下延伸，灯罩平面更趋平整，有效提升视觉重心。此外，理想L9 Livis的双色车身采用三重喷漆工艺，金腰线经手工打磨实现无阶差过渡。

内饰方面，新车屏幕由此前的双联屏升级为一块29英寸超宽全景屏，屏占比高达92.4%，搭载高通骁龙旗舰版8797 Elite芯片，NPU算力达320TOPS，显示帧率为90Hz，分辨率与亮度分别达到6K和1000nit。同时，全新理想L9提供绿白、棕咖、灰紫三款双色内饰可供选择。

车辆座椅采用菱形纹格设计，车门新增原木饰条，质感显著提升。座椅头枕带有Livis刺绣，前排座椅头枕的音响发声孔设置在两侧，以降低软枕对声音的影响。整车配备无瑕星环剧院音响，支持9.3.6全景声，峰值功率达5440W。二排车门设有电子开门按键，物理门把手则与音响罩巧妙融合。此外，车辆还提供电动遮阳帘及多级调光玻璃。

新车后排吸顶屏新增前后移动功能，既能为前排乘客让出更多空间，也能满足后排乘客对屏幕距离的需求。另外，二排顶部配备大尺寸化妆镜及电动车门开启/关闭按键，二排座椅配备电动扶手，扶手集成弹出式杯架与功能按键。全车共有29处“温暖皮革”设计，涵盖腿托加热、扶手加热、软枕加热。值得一提的是，车辆还提供二排拓展电动导轨，支持多种拓展方案。

辅助驾驶方面，高配车型配备4颗激光雷达，并搭载两颗自研5纳米马赫100芯片，双芯协同下总算力达2560TOPS。新车支持全场景导航辅助驾驶（NOA），覆盖全国高速、城市环线及城市道路，搭配记忆泊车、离车泊入、直线召唤等功能，可应对300类复杂泊车场景。此外，车辆还设有双主动降噪静音舱，全车150余处声学材料处理，提供RNC路噪主动降噪、EDC增程器主动降噪等功能。

底盘方面，高配车型搭载800V主动悬架，四个轮子可独立升降，驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾，大幅提升稳定性与舒适性。同时，新车配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB）——极端情况下，即便三个车轮同时失去制动，单轮制动也可实现有效刹停；而后轮转向可使车辆转弯半径缩至5.3米。

动力部分，新车搭载第三代理想自研1.5T增程器与双电机智能四驱组成的动力系统，系统总功率420kW，峰值扭矩710N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒。WLTC工况馈电油耗降至6.3L/100km，较现款降幅近20%。电池方面，车辆配备72.7kWh电池组，CLTC工况纯电续航提升至420km，CLTC综合续航达1650km，且支持420kW的5C超充峰值功率，充电10分钟即可从10%充至80%。

竞品车型

全新理想L9仍旧定位家庭旗舰，将会对标新款问界M9、极氪9X、蔚来ES9等车型，新款问界M9提供增程、纯电双动力版本，选择会更多，价格也更广，适用的场景比较全面；极氪9X主打2.0T插混高性能，机械素质与豪华感是优势；蔚来ES9为纯电行政旗舰，空间表现十分突出，依托换电体系不能效率更高；而全新理想L9增程动力几乎可以避免长途里程焦虑，同时在人车交互上要更加优秀。

乐此点评

全新理想L9配备800V全主动悬架、全线控底盘、自研5纳米马赫100芯片、5C超充增程系统等多项核心技术，可以说是在老款车型上通过软硬件进行了升级，同时此次价格上也比较有看点，不过如今豪华SUV市场已经不再是一家独大，随着新势力以及合资品牌纷纷推出旗舰SUV，此次全新理想L9所面临的压力不小。