2026年一季度智能座舱供应商装机量排行榜丨盖世汽车研究院

根据盖世汽车研究院数据，在汽车智能化与电动化持续深化的行业背景下，智能座舱已成为车企构建差异化体验、角逐用户市场的关键阵地，座舱域控、域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶仪表屏、车载语音等核心赛道同步迎来技术升级与竞争格局重塑。2026年第一季度各细分领域装机量榜单显示，本土供应链全面领跑、头部梯队份额分化加剧、高成长赛道变数犹存，推动智能座舱供应链迈入全新竞合阶段。

座舱域控供应商装机量排行榜

第一位，德赛西威，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量326624套，市场份额15.3%。

第二位，博世，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量185808套，市场份额8.7%。

第三位，华为技术，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量144492套，市场份额6.8%。

第四位，亿咖通，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量141732套，市场份额6.6%。

第五位，蜂巢电子，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量126671套，市场份额5.9%。

第六位，车联天下，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量118520套，市场份额5.6%。

第七位，和硕、广达（特斯拉），2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量112728套，市场份额5.3%。

第八位，哈曼，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量99718套，市场份额4.7%。

第九位，华阳通用，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量98620套，市场份额4.6%。

第十位，均联智行，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控装机量90296套，市场份额4.2%。

从2026年一季度座舱域控供应商装机量排行榜来看，市场延续了“国产主导、梯队分化”的特征，德赛西威以326624套的装机量和15.3%的市场份额稳居榜首，领先优势持续扩大，展现出在一体化座舱方案与整车配套中的龙头地位。博世（185808套，8.7%）和华为技术（144492套，6.8%）分列第二、第三位。前三企业共同构成市场第一梯队，主导行业供给格局。

亿咖通、蜂巢电子、车联天下、和硕广达（特斯拉）、哈曼等厂商处于第二梯队，份额集中在4.7%-6.6%区间，竞争态势胶着，反映出市场对差异化座舱方案的多元需求。华阳通用、均联智行也跻身前十，单家份额均超4%，显示座舱域控市场头部集中的同时，仍有本土厂商通过垂直整合、生态绑定实现稳步增长。整体来看，一季度座舱域控市场国产优势进一步凸显，本土供应商正依托软硬件一体化能力，持续挤压传统外资厂商市场空间，推动行业向平台化、集成化方向升级。

座舱域控芯片供应商装机量排行榜

第一位，高通，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量1568179颗，市场份额72.1%。

第二位，华为技术，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量153663颗，市场份额7.1%。

第三位，超威半导体，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量114846颗，市场份额5.3%。

第四位，芯擎科技，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量114542颗，市场份额5.3%。

第五位，联发科，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量72494颗，市场份额3.3%。

第六位，芯驰科技，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量50605颗，市场份额2.3%。

第七位，三星半导体，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量31099颗，市场份额1.4%。

第八位，瑞萨电子，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量28795颗，市场份额1.3%。

第九位，杰发科技，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量18342颗，市场份额0.8%。

第十位，德州仪器，2026年1-3月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量17316颗，市场份额0.8%。

2026年一季度，座舱域控芯片行业呈现龙头垄断、国产势力加速突围的格局。高通依旧一家独大，以72.1%的超高份额牢牢掌控中高端座舱芯片主流供给，行业主导地位短期内难以撼动。华为技术稳居第二位，国产自研芯片规模化上车节奏明显加快；超威半导体与芯擎科技分别以114846颗、114542颗的装机量位列第三、四位，份额持平，本土及新晋芯片设计企业逐步打开市场缺口。

联发科、芯驰科技稳居中游梯队，在中端座舱车型中持续渗透；三星半导体、瑞萨电子、杰发科技、德州仪器等企业位列前十，多聚焦细分市场与特定客户配套。整体来看，高通的优势在短期内难以撼动，但以华为、芯擎为代表的国产势力正借助本土化服务与定制化能力，在中高端市场不断打开局面，座舱芯片供应链的自主化进程正在加速推进。

HUD供应商装机量排行榜

第一位，华阳多媒体，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量298867套，市场份额31.1%。

第二位，怡利电子，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量111188套，市场份额11.6%。

第三位，泽景电子，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量103374套，市场份额10.8%。

第四位，电装，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量91746套，市场份额9.6%。

第五位，水晶光电，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量88377套，市场份额9.2%。

第六位，欧摩威，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量64742套，市场份额6.7%。

第七位，未来黑科技，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量53687套，市场份额5.6%。

第八位，华为技术，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量45807套，市场份额4.8%。

第九位，弗迪精工，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量34934套，市场份额3.6%。

第十位，日本精机，2026年1-3月，国内乘用车市场HUD装机量17035套，市场份额1.8%。

2026年一季度，车载HUD进入普及放量周期，国产厂商竞争力凸显。华阳多媒体凭借成熟量产能力与高性价比配套方案，以31.1%的市场份额大幅领跑，稳居行业绝对龙头。怡利电子、泽景电子、电装组成第二梯队，份额均保持在10%上下，彼此差距微小，竞争胶着。水晶光电以9.2%的份额位列第五，装机量88,377套。

欧摩威、未来黑科技、华为技术、弗迪精工和日本精机依次排第六至第十位，份额分别为6.7%、5.6%、4.8%、3.6%和1.8%，装机量从6.4万余套到1.7万余套不等。值得注意的是，前十名中本土厂商占据八席（华阳、怡利、泽景、水晶光电、欧摩威、未来黑科技、华为、弗迪精工），合计份额超过83%。整体来看，一季度HUD市场低端普及型产品放量明显，高阶AR-HUD蓄势待发，国产厂商已全面掌控主流市场，外资品牌仅在部分合资车型保留存量空间。

AR-HUD供应商装机量排行榜

第一位，怡利电子，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量81851套，市场份额24.6%。

第二位，泽景电子，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量59546套，市场份额17.9%。

第三位，华阳多媒体，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量46664套，市场份额14.0%。

第四位，华为技术，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量45807套，市场份额13.8%。

第五位，水晶光电，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量31357套，市场份额9.4%。

第六位，未来黑科技，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量28865套，市场份额8.7%。

第七位，经纬恒润，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量9170套，市场份额2.8%。

第八位，浦创智能，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量8749套，市场份额2.6%。

第九位，弗迪精工，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量5600套，市场份额1.7%。

第十位，零跑汽车，2026年1-3月，国内乘用车市场AR-HUD装机量5404套，市场份额1.6%。

2026年一季度，AR-HUD供应商装机量排行榜来看，市场份额分布相对均衡。怡利电子以24.6%份额领跑赛道，泽景电子、华阳多媒体、华为技术紧随其后，头部四家厂商份额差距较小，市场竞争十分激烈。

与此同时，水晶光电与未来黑科技构成第二梯队，市场份额分别为9.4%和8.7%，两者合计超过18%，展现出在该细分领域的稳健配套能力。经纬恒润、浦创智能、弗迪精工及零跑汽车等企业也跻身前十，主要以局部项目或自研配套为主，市场份额均低于3%，与前六名存在较大差距。整体来看，AR-HUD市场尚未形成绝对龙头，随着车企对沉浸式交互与智能驾驶信息可视化需求的持续提升，以及更多供应商在光学技术和量产能力上的突破，未来市场格局仍存在较大变数。

中控屏集成供应商装机量排行榜

第一位，德赛西威，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量651747套，市场份额16.7%。

第二位，比亚迪，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量373442套，市场份额9.6%。

第三位，华阳通用，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量341094套，市场份额8.7%。

第四位，航盛，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量251335套，市场份额6.4%。

第五位，群创光电，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量237861套，市场份额6.1%。

第六位，海微科技，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量174974套，市场份额4.5%。

第七位，松下，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量161082套，市场份额4.1%。

第八位，富赛电子，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量158693套，市场份额4.1%。

第九位，天宝电子，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量136161套，市场份额3.5%。

第十位，北斗智联，2026年1-3月，国内乘用车市场中控屏集成装机量129366套，市场份额3.3%。

从2026年一季度中控屏集成供应商装机量排行榜来看，市呈现龙头领跑、多点分流的特征。德赛西威以16.7%的份额稳居首位，依托大屏、多屏一体化集成方案覆盖主流车企，规模优势进一步放大。比亚迪凭借自研自供体系位列第二，华阳通用位居第三，本土厂商已牢牢占据榜单前列。

航盛、群创光电稳居中游梯队，在传统车企与新势力品牌中均衡配套；海微科技、松下、富赛电子份额相近，中外资厂商同场竞技态势明显。天宝电子、北斗智联依靠稳定量产与客户深耕跻身前十。整体来看，一季度中控屏市场竞争已从单纯硬件供货，转向定制化尺寸、高清显示与座舱一体化集成能力的比拼，国产供应商整体竞争力持续走强。

液晶仪表屏集成供应商装机量排行榜

第一位，华阳通用，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量419065套，市场份额11.8%。

第二位，欧摩威，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量354064套，市场份额10.0%。

第三位，电装，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量340291套，市场份额9.6%。

第四位，德赛西威，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量298699套，市场份额8.4%。

第五位，天有为，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量264671套，市场份额7.5%。

第六位，伟世通，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量240861套，市场份额6.8%。

第七位，新通达，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量133846套，市场份额3.8%。

第八位，航盛，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量130678套，市场份额3.7%。

第九位，比亚迪，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量127081套，市场份额3.6%。

第十位，群创光电，2026年1-3月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量118411套，市场份额3.3%。

从2026年一季度液晶仪表屏集成供应商装机量排行榜来看，市场呈现头部胶着、整体分散的竞争格局。华阳通用以419,065套、11.8%的份额位居首位；欧摩威和电装紧随其后，装机量分别达354,064套和340,291套，份额为10.0%和9.6%，前三位之间差距不大，竞争态势较为胶着。

与此同时，德赛西威、天有为与伟世通构成第二梯队，市场份额分别为8.4%、7.5%和6.8%，三者合计超过22%，在市场中占据重要位置。尾部阵营中，新通达、航盛、比亚迪及群创光电等单家份额均在4%以下，显示液晶仪表屏集成市场集中度相对适中。整体来看，随着全液晶仪表渗透率持续提升以及座舱域融合趋势推进，供应商之间的规模竞争与技术协同能力将成为影响市场格局的重要因素。

语音供应商装机量排行榜

第一位，科大讯飞，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量1507633套，市场份额42.6%。

第二位，思必驰，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量770864套，市场份额21.8%。

第三位，赛轮思，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量467535套，市场份额13.2%。

第四位，星纪魅族，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量277228套，市场份额7.8%。

第五位，百度，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量193454套，市场份额5.5%。

第六位，特斯拉，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量112728套，市场份额3.2%。

第七位，小米汽车，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量81659套，市场份额2.3%。

第八位，阿里，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量33565套，市场份额0.9%。

第九位，小鹏汽车，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量29396套，市场份额0.8%。

第十位，大众问问，2026年1-3月，国内乘用车市场语音装机量27618套，市场份额0.8%。

从2026年一季度语音供应商装机量排行榜来看，市场呈现出头部高度集中、本土厂商全面主导的格局。科大讯飞以42.6%的份额遥遥领先，装机量达1,507,633套，凭借其在语音识别、自然语言处理及车载生态上的深厚积累，稳居行业绝对龙头；思必驰、赛轮思分列二三位，前三企业合计市场份额超77%，第一梯队格局十分稳固。

星纪魅族、百度分别以7.8%和5.5%的份额位列第四、第五，装机量分别为277,228套和193,454套。特斯拉、小米汽车、阿里、小鹏汽车和大众问问依次排第六至第十位，份额分别为3.2%、2.3%、0.9%、0.8%和0.8%。其中小米等作为整车厂自研语音方案的代表，已在榜单中占据一席之地。整体来看，一季度车载语音市场已进入存量竞争与体验升级阶段，竞争重心从基础语音识别，转向多模态交互、全场景连续对话与自定义生态服务，头部国产厂商的主导地位难以撼动。