北京
有人说“理想是摸着增程过河，而很多车企是摸着理想过河”。
这种说法其实具有很大道理在里面。
当初理想做增程车，时间比较早，甚至可以说是这方面的老祖，在做起来之后，这个车企便成为国产新能源中第一个盈利的代表。也许是受到这种鼓舞，后来的新势力品牌很多直接就开始搞增程，除了增程之外，也喜欢和理想电车一样做大空间，冰箱彩电大沙发。
从这种路子看，说国产很多新能源车企是摸着理想过河一点没错。
当做同一种产品的厂商多起来之后，势必就造成了纷繁的竞争局面，造车的势力越多，结果就会越扑朔迷离。
比较意外的是，理想电车也不是一直都非常畅销，去年下半年就有大幅度的锐减，甚至扭转了盈利的局面。
因为友商们确实势头很猛，很多品牌都开始做起大型SUV，从25万价位-60万价位，和理想L系列重合度很高。这些友商车型也卖得很不错，以至于理想的一些高端车型出现了销量急剧下滑的局面。
就在大家都认为这个品牌会继续沉沦的时候，惊喜诞生了。
理想全新推出的纯电SUV大火，以理想i6为代表！目前这款车着实是太好卖了，如果关注行业状态，你就知道这款车已经连续五个月均销量在1.5万台以上，而刚公布的四月份销量数据中，它甚至卖出了21024辆，这个月很多同级车子甚至没有超过1万台，但它做到了断层式领先的2.1万台。
没啥疑问，现在理想i6就是本品牌乃至整个行业同价位最好卖的车，也是现在最好卖的中大型SUV。
从版本配置来说，这款车也比较简单，一共是两个版本，两驱和四驱。
其中两驱版本指导价是24.98万，四驱版本是26.98万，这个定价应该说比较合适，不管是年轻人还是中年人，都能够承担。目前很多国产电车卖得好的价位也是和它差不多。在很多人看来，其实25万级价位已经是电车最高的、划算的分界线了，再往上走去买电车就被看作是不理智的行为。
从纯电属性看，这款车也的确很经济实用。两驱版达到720km续航里程，340匹马力，800V高压快充，零百加速是6.5秒，实测6.19秒，说明理想还是非常脚踏实地的。而四驱版本已经是544匹更大马力，零百加速4.5秒，操控感更舒服。
纯电车型在动力上相对于油车来说确实太占据优势了，你想想看，在25万级价位，甚至说五六十万价位，哪款油车的马力能够达到544匹？马力大，平时候开着就很放心，遇到上坡等特殊场景完全不怯场。
此外，理想i6在大空间上依旧是具备很大优势，4950mm车身，也是5米左右的中大型SUV体量，很能装，搬家、出行这些非常方便。
还很重要的是，这款车的设计太新颖了，属于是理想独创，辨识度非常高。
好的产品经得起市场考验，理想i6就是如此。
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