所以你意思是,这玩意儿是能上路的?无人乘坐的状态下 GD01 也能远程控制它溜达。首先你得……爬进驾驶舱。不是哥们,真的没有其他更加体面的方法上去了吗?抡起机械臂,直接锤翻一堵墙。不过这个爬行状态下,估计是没办法正常载人了。不过,借鉴一下三哥扒火车的经验,好像也能用。GD01 是能实打实拿出来卖的。反正机哥这次是真买不起。看见满屏的协议三,机哥的眼睛都快袅袅了。啥也不说了,驾驶证我已经准备好了。不过机哥觉得最抽象的一次,还得是上星期宇树 G1 在韩国整的那出。双手合十,按照预先输入好的程序进行仪式。还有最让机哥难绷的,不过度充电。当然,类似的剧情早在 2 月份已经有过。当然,宇树不仅会整活,实力也是在线的。其实不止宇树一家。到最近展示的,能稳定用于工厂作业的仿生手。还有前段时间引起不少人讨论的小鹏 IRON。
俗话说得好,真男人就要开高达。
网上说说得了,现实中谁不想急头白脸地拉起推杆,开着强袭自由飞一圈?
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估计很多机友都有刷到,宇树今天整了个大活。
这次不少机友小时候的梦想,可能真要实现了。
说的就是刚发布的GD01 载人变形机甲。
长这个样子:
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官方说,这是全球首款量产的载人机甲,定位民用交通工具。
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这开出去,绝对是街上最靓的仔。
就是不知道,这驾照要考 C 几。
载人后整机体重 500kg,推算下来,大概比一辆老头乐轻一点。
站立姿态下,GD01 大概有两个成年人那么高。
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可以像人形机器人一样直立行走,机体中央是一个半外露的载人舱位。
官方说是舱位做了人体工学设计,照顾到不同身高的乘客。
而且看起来不一定需要本人坐进驾驶舱里面才能进行操作。
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视频里也展示了一波怎样坐到这个大块头里面。
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可以看到宇树科技的 CEO 王兴兴手脚并用,从缝隙里钻进去。
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但当人坐到里面,安全带一系。
你别说,走起来还挺拉风。
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机身的框架采用高强度合金材料打造,强度和抗冲击能力都有保障。
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虽然这堵墙的水分有点大,明显就是单纯用砖头简单垒起来的而已。
但这一拳干下去,起码能砸晕三个八弟。
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搭载了宇树自研的精密伺服驱动系统,让机甲走起来更稳。
作为「变形机甲」,GD01 还有一个变形的功能。
只要对着它大喊一声「超级变换形态」。
直接一个下腰,从双脚站立变成了四脚爬行的姿态。
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毕竟座椅直接翻了过来,人在里面变成平躺的姿势,完全看不见路。
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而且划重点,作为「量产」机型。
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就是价格比较感人。
390 万元起步,财大气粗的机友可以整一台回来玩玩。
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按照官方的说法,GD01 目前主要用于探索、救援之类的特种作业。
或者用于游乐园载人游览的场景。
很明显,现阶段的 GD01 还是比较粗糙的状态。
但视频一发布,就已经把网友们的机甲梦给燃起来了。
有人想起电影《阿凡达》里面,反派驾驶的那架 AMP 装甲。
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也有人想起了游戏《泰坦陨落 2》里,一次次对主角说出「相信我」的 BT-7274。
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已经有人开始想象,等迭代到 GD03 会是啥样子。
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机哥只想说,宇树能不能再加把劲。
真要整出个高达可能比较难,搞个扎古应该简单一点吧?
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不得不说,宇树作为近几年里,最火的机器人公司之一。
整活力度确实有点大。
除了大伙熟悉的,在春晚上扭秧歌、后空翻。
宇树机器人各种高难度打功夫视频,也是把老外们唬得一愣一愣的。
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一台机器人当起了和尚,还安排了个名字叫「伽悲」。
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灰袍穿在身上,头上特地套一个圆头盔。
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但毕竟是机器人,传统五大 KPI 在伽悲身上似乎起不了什么作用。
总不需要担心机器人饮酒啥的吧。
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于是寺庙给伽悲定制了一个船新版本的机器人五大守则。
不伤害生命;不损坏其他机器人和物品;不顶撞人类;不欺骗人类。
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这不得加一个,必须充素电,不得充荤电的规矩?
还有啊师傅,你真的叫伽悲,而不是禅雅塔吗?
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不过当时是在日本。
内置 ChatGPT,从念经到解惑,它都搞得定。
默认设定是青年男性,但只要你想,声音、性别、年龄都能随便调节。
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只能说,机器人量产越来越普遍以后,剧情在向着越来越魔幻的方向发展。
但有一说一。
也正因为各种骚操作,才让宇树科技这么出圈。
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从早期的 H1,到如今的 G1。
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还有把价格卷到 2.69 万元的双臂人形机器人,以及刚发布的 GD01。
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产品迭代速度,跟手机厂商发布新机有得一拼。
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这几年但不少科技大厂,都在急头白脸地搞机器人。
大伙最熟悉的小米,从前几年的「铁大」、「铁蛋」。
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甚至因为走路姿势太像真人,搞得官方紧急发了个一镜到底的视频。
给 IRON「脱衣」,证明里面没有藏真人。
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按照现在这个卷法。
搞不好哪天,这些机器人卷到一定程度。
就不只是停留在工厂里拧螺丝的铁疙瘩了。
或许还可以走进普通人家里,帮咱们端茶倒水、每天做个三菜一汤。
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不过话又说回来,无论这些机器人最后有多聪明能干。
现在机哥最想干的,还是开着 GD01 这样的机甲到街上兜风。
就是不知道,啥时候厂商们能把这玩意儿的价格打下来。
让咱们普通人也能爽一爽?
图片来自网络
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