今日油价：今天5月13日，全国加油站调整后92、95汽油最新零售价

5月13日凌晨收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格收于每桶102.18美元，上涨4.19%。 伦敦布伦特7月原油期货收于每桶107.77美元，上涨3.42%。 这不是单日波动，WTI和布伦特原油期货价格在近期已连续多日上扬，累计涨幅显著。

市场对供应趋紧及地缘风险升温的持续担忧，让两大主力合约稳稳站在了百美元上方。 沙特阿美CEO阿明·纳赛尔曾警告，若霍尔木兹海峡出口受阻，市场稳定可能推迟至2027年，每周原油损失量或达1亿桶。 OPEC4月的原油产量，已降至二十多年来的最低水平。

这些远在中东的博弈与数字，最终会穿过大洋，体现在你家门口加油站那块小小的液晶屏上。

目前，全国大部分地区的92号汽油价格在8.70元/升以上，95号汽油则普遍进入了“9元时代”。 这是5月8日晚上调价后的结果。 那天，国家发展改革委将国内汽、柴油价格每吨分别上调了320元和310元。 以北京为例，调整后92号汽油达到每升8.72元，95号汽油为9.28元。 对于一辆50升油箱的普通私家车，加满一箱95号汽油，需要比一周前多花13.5元。

但油价的故事在这里出现了转折。

根据国内成品油价格形成机制，每10个工作日会调整一次。 下一次调整窗口，定在5月21日24时。 尽管最近几天国际油价涨势汹汹，但国内油价的调整，看的不是某一天的价格，而是10个工作日国际原油价格的平均水平。

本轮计价周期从5月9日开始。 在周期初期，国际油价曾有一轮大幅下跌。 这使得截至5月13日第四个工作日统计时，原油变化率仍为负值，大约在-1.67%。 据此测算，预计国内汽柴油价格将下调100元/吨。 按升折算，92号、95号汽油及0号柴油每升价格预计下降0.07元到0.09元。

这个预期，比几天前要保守得多。 在5月11日左右，当国际油价下跌的影响更显著时，机构预测的下调幅度曾是每吨250元至260元，折合每升下降0.19元至0.23元。 仅仅两个工作日，预期的跌幅就缩水了超过一半。

这就是国内油价调整的“滞后性”与“平均化”。 它像一道缓冲阀，熨平国际市场的剧烈波动，但也让车主们的心情随着统计数据的起伏而七上八下。

眼下，全国各地的油价执行的是上一轮涨价后的标准。 以下是5月13日部分省市的最新零售限价（单位：元/升）：

北京：92号汽油8.72，95号汽油9.28。

上海：92号汽油8.67，95号汽油9.23。

广东：92号汽油8.73，95号汽油9.46。

山东：92号汽油8.68，95号汽油9.31。

海南（含附加费）：92号汽油9.83，95号汽油10.44，是全国唯一92号汽油也超过9.5元的地区。

西藏：95号汽油10.14。

新疆：92号汽油8.52，是价格最低的地区之一。

这些数字是发改委规定的最高零售限价，各个加油站在此基础上可能有小幅优惠。 但对于每天通勤的车主来说，几分钱的浮动意义不大，他们更关心的是5月21日那天，调价箭头最终指向何方。

当前油价统计呈现“跌多涨少”的状态。 开局时国际油价的深度下跌，为本次下调积累了足够的“本金”。 即便最近两个工作日国际油价反弹导致预期跌幅收窄了160元/吨，下调的基调依然未变。

如果下调落实，这将是2026年以来的第二次油价下跌。 上一次下调发生在更早的时候。 今年以来，国内成品油已经历了九轮调价，格局是“七涨一跌一搁浅”。

对于一辆月跑一万公里的重型卡车而言，每升柴油下跌0.09元，一个月能省下数百元的燃油成本。 对于普通家庭轿车，加满50升油箱，可以少花4.5元左右。

现在距离5月21日的调价窗口还有8天时间。 这8天里，国际油价的每一分波动，都会继续拉扯着那个“预计下调100元/吨”的数字。

而国际油价的脉搏，依然被霍尔木兹海峡的风向牢牢握着。 伊朗的14点计划被搁置，但谈判并未完全关闭。 美方通过巴基斯坦递交的一页纸谅解备忘录，内容涉及伊朗开放海峡、美国解除封锁，以及伊朗限制核计划、美国解除部分制裁。 双方都在进行“富有成效”的对话，特朗普一度认为达成协议“很有可能”。

但核心分歧根深蒂固。 伊朗要求赔偿战争损失、在所有战线结束战争、美国保证不再发动袭击，并在30天内解除对其石油出口的限制。 这些条件，被美方视为“一厢情愿的愿望清单”。

于是，全球能源市场最脆弱的那根神经，在“非战非和的极限僵持”中持续紧绷。 这种僵持，随时可能因为一次摩擦或一句狠话而打破。 特朗普自己就说过，如果伊朗不同意美方要求，轰炸就会开始，规模和强度将远超以往。

加油站的工作人员每天擦拭着油枪，他们见过太多次价格牌数字的跳动。 开网约车的李师傅在中午充电的空档刷着手机，计算着如果油价每升能降一毛，这个月能多出几单利润。 远洋货轮上的大副盯着雷达屏幕，祈祷航道畅通。

所有这些微观的期待与计算，都系于那片狭窄海峡的局势，以及纽约、伦敦交易所里那些由地缘政治、供需报告和资本情绪共同书写的价格曲线。