河北
一位TikTok创作者回击了一个关于电动车的老生常谈，通过展示常被网上吵架忽略的全生命周期污染数据。
由气候与能源创作者Electrify This（@electrify_this）分享的这段视频直接怼了那些说电动车“同样糟糕”甚至更糟的说法，引来不少关注。创作者没有只盯着尾气排放，而是从燃料提取到日常使用，全面分析了车辆的一生。
在视频里，创作者引用彭博社的分析说，汽油车和柴油车在整个生命周期内产生的碳污染比电动车高出约70%——这还没算上挖油、炼油、运油产生的排放。
“当你考虑这些燃料的开采、提炼以及全球运输时，”创作者解释说，“哦，对，很快就会坏得一塌糊涂。”
在阐述了这一基本事实后，她指出了一个常见的误区：电动车电池制造会让电动车整体上对环境更差。据彭博社以及国际清洁交通委员会等组织称，电池生产确实会导致更高的前期排放成本——但电动车在使用中很快就能补回来。
在美国，电动汽车通常在行驶约2.5万英里后成为更清洁的选择，对普通人来说，这大概相当于两年多开的时间。
关键是，电动汽车也随着时间推移越来越清洁。随着电网加入更多可再生能源，充电带来的污染持续下降——这和燃油车不同，后者的污染水平一出厂就固定了。
虽然这段视频让很多人不屑，但其他评论者态度更理性。“我相信你，不过转型还得花点时间。”一位观众写道。
一些用户给这场辩论补充了背景，提到世界各地发电方式已经不一样了，其中一位用户指出：“法国90%的电力来自可再生能源和核能。”
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