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早晚高峰赶时间,却被前面的掉头车“堵”在路口等红灯?这种让人“路怒值”飙升的瞬间,最近在汕头的多个路口有了新解法。
汕头公安结合城区车流特点、路口实际情况,坚持“小改造、大提升”的精细化治理理念,于近期对多处重点路口进行“微改造”,不搞大拆大建,只动“小手术”——提前设置车辆掉头口,不仅盘活了路口空间,更让通行效率直线提升。
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拆除护栏、设置前置掉头开口
此次改造主要针对具备条件的重点路口,核心动作是“前置掉头”,让该掉头的车,别在路口“扎堆”。以前,车辆往往要驶入路口停止线才能掉头,一旦遇到红灯,后面一串车都得跟着等。现在,拆除了停止线后方部分的中央隔离护栏,将原双黄实线改为“虚实线”:靠近掉头车辆一侧为虚线,允许车辆在此处跨越对向车道完成掉头,车子看准时机就能直接掉头;对向车道一侧为实线,禁止对向车辆越线超车或掉头,确保安全,开口宽度则根据最小转弯半径实测确定。
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增设醒目提示标牌,规范驾驶行为
而为了让司机师傅们不“懵圈”,路边还新增了醒目的提示标牌:“虚线掉头 不受灯控 注意避让”。
由于前置掉头口通常位于斑马线上游,掉头口往前移了,会不会跟斑马线上的行人、旁边的“电驴”抢道?这是不少市民关注的问题。
对此,汕头公安同步优化慢行系统,即通过调整非机动车道护栏位置,并施划“机非共享车道”地面标志,明确了虚线掉头区域内的路权:掉头车辆应减速让行,注意避让正常通行的机动车和非机动车。
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优化慢行交通设施,化解人车冲突
这样的“微改造”还配套有信号灯配时的微调整。改造后,掉头车不用在路口等灯了,原本分配给它们的绿灯时间就被“省”了下来,匀给了直行或左转车辆。这一增一减之间,整个路口的通行能力悄然升级;“一拆一改”背后,实际上藏着不少精细活。
道路优化的一小步,民生便利一大步。汕头公安下来将持续聚焦群众急难愁盼,紧盯城市交通运行变化,常态化开展路口优化、信号配时调整、标志标线完善等精细化管理举措,不断疏通交通堵点、破解出行难点,全力打造安全、有序、畅通、高效的城市道路交通环境,守护市民平安顺畅出行路。
来源:羊城晚报
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