宝马2000cc新系列，单座，运动取向，卖多少你会买？

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宝马CEO弗拉施最近发了自己和一排Bobber新车型的合照。这台车应该就是去年亮相的R20，搭载全新 2000cc拳击手发动机平台，目前来看R20并不是R18的改款，而单独车型。

可以看到新车采用圆形大灯，拳击手发动机完全外露，还是一个单座版本。这些要素加起来，对国内喜欢水平对置发动机和BOBBER风格的车友是一个惊喜，目前这台车还没有正式发布，但看这个状态，量产已经不远了。

从2002年推出R1200C开始，宝马一直在复古巡航市场搞事，但并不顺利。起初詹姆斯邦德在《明日帝国》里面开着R1200C滑过大街，营销资源足够顶级，但销量惨淡。

后来2020年车友最熟悉的R18出市，同样被宝马寄予厚望，不过漂亮是真漂亮，销量惨淡也是真惨淡，后来为了把销量提起来，宝马找著名的 Wild Customs搞了一堆改装案例，意图在文化层面标记符号，也没能扳回来。机械质感、精致巡航、低扭王者这些标签确实打上了，只是国内落地价起初一直居高不下，而且这大块头确实少有人能驾驭，车友买账的也就越来越少，再后来降价也难卖。

R20这次从图片来看，思路完全不一样了，R20的造型明显区分于 R18、R1200C那种“宝马式”的巡航风格，和美式巡航也完全不一样。新车更锋利、更有目的性，攻击姿态更强，延续了去年米兰展上概念车的一些元素：外露轴传动、战斗骑行姿态、单座设计，但排气管从概念车巨大的号角造型换成了更量产化的隐藏式设计，这些细节直接说明这台 Bobber 距离量产标准不远了。

宝马CEO弗拉施还提到了雅马哈的MT-01，“雅马哈当时有胆量把一个肥大的巡洋舰引擎装进一个运动型底盘。”我们猜测，暗示R20不走传统复古巡航路线，而是要往性能方向靠。把2000cc大排量拳击手机器塞进运动车架里，兼顾扭矩输出的同时提升操控体验，这就不只是一台直道猛兽，和杜卡迪大魔鬼一个路数。

国内市场来看，宝马在大排量巡航这个领域一直有点水土不服。品牌调性、定价策略、受众群体，这几个因素凑在一起就是总感觉不够对味。这次R20从目前的信息来看和之前的产品思路不太一样。

大排量复古性能车，目前就那几台，有一个共同的问题就是运动性相较现代化运动车型还有很大差距，宝马如果在这台车上补足这一点，且价格合理，对于不满足于一台车只有力大砖飞能力的车友来说，是个值得关注的选择。

当然，最终还是要看实车表现和价格，我们预测新车将会在20万元以上。关于宝马这台全新R20Bobber，你怎么看？