北京
【CNMO科技消息】5月12日，乘联分会最新销量数据显示，2026年4月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.4万辆，同比下降21.5%，环比下降16.0%；1-4月份累计销量560.4万辆，同比下降18.5%。
小米汽车
在高油价的持续冲击下，燃油车市场出现了崩塌式下滑。4月常规燃油乘用车零售仅为53万辆，同比下降37%，环比下降33%。受消费信心偏弱、高油价等因素影响，国内乘用车市场呈现出“国内放缓、出口高增，燃油收缩、新能主导”的基本运行态势。
与燃油车的惨淡表现形成鲜明对比的是，新能源车市场热度不减。4月新能源乘用车市场零售84.9万辆，同比下降6.8%，环比微降0.3%。新能源车在国内总体乘用车中的零售渗透率达到61.4%，较去年同期增长9.7个百分点，环比增长9.6个百分点，历史首次突破60%大关。乘联分会秘书长崔东树认为，4月份新能源汽车渗透率突破60%，相比3月份的52%左右属于“跃升式”发展，其重要原因是燃油车需求大幅下降，进而推高新能源车渗透率。
在零售端全品牌销量榜单中，头部梯队竞争格外激烈。比亚迪以182025辆稳居第一，吉利汽车（95585辆）、长安汽车（64471辆）、零跑汽车（57162辆）和小米汽车（36702辆）共同占据了前五席位。小米汽车官方此前公布的4月交付量突破3万辆，实际市场表现远超交付目标，首次进入榜单前五名。
出口端表现同样亮眼，乘用车出口达76.9万辆，同比大增80.7%，自主品牌出口达到65.3万辆，同比增长91%。比亚迪以单月130042辆的出口数据遥遥领先，奇瑞汽车出口57910辆，特斯拉中国出口53522辆，吉利汽车出口48901辆。
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