10万级纯电SUV配激光雷达，埃安N60年轻人首选

五一的北京真是热闹非凡，车展加上游玩的人，走到哪真是水泄不通。我们就去看了下车展。

4月28日，埃安N60在北京车展正式上市。新车共推出3个版本，限时焕新价为10.68万元至12.68万元。3款车型主要差异在续航里程，配置保持一致，均采用“全系标配”方案。具体来看，410激光雷达Ultra版限时焕新价10.68万元，510激光雷达Ultra版限时焕新价11.68万元，610激光雷达Ultra版限时焕新价12.68万元。新车全系标配128项配置，包括激光雷达、4D毫米波雷达、副驾零重力座椅、前排座椅通风/加热/按摩/记忆/电动调节、方向盘加热、电动尾门、6kW对外放电、50W无线充电、15.6英寸2.5K中控屏等。

在5月15号前订车的客户可以拿到以下权益，埃安N60同步推出10重限时权益，包括下订赠送价值2800元奢享套件，套件包含便携式3D环绕音响和副驾小桌板；免费升级11扬声器ADiGO Sound音响及柔光美妆镜；赠送林高远定制球拍；提供至高5000元金融贴 息，其中包括8万元2年0 息、6万元3年 0 息等方案；价值5200元选装包限时半价；不限品牌置换至高3000元补贴等。这些措施并非营销手段，而是切实降低了用车成本，尤其对刚购房又需购车的年轻人来说非常友好。下面就以我体验的埃安N60 2026款610激光雷达Ultra为例，和大家说说这款车，看看你会不会也喜欢。

外观设计方面：埃安N60的造型设计，由前宝马i8、i3设计师Benoit Jacob（叶禀焕）操刀，星环灯组设计，前后呼应，点亮后辨识度极高。车身采用低风阻流线型比例，搭配悬浮车顶、C柱饰板等细节；动感十足；新车提供星环银、轻柔金、晴空蓝等7种外观色，柔光舞白、焦糖暖绒、晨雾冷灰三种主题内饰配色，全系标配2.38㎡全景天幕+电动遮阳帘。车尾同样搭配了星环尾灯，和前脸形成呼应，贯穿式的灯带在夜晚点亮时层次感很强，远远就能认出这是埃安N60。我喜欢星环银车色，视觉上比较低调，但在阳光下会泛着细腻的光泽。这种颜色不浮夸，却自带一种质感，开在路上不会张扬，属于越看越顺眼的类型，日常通勤、代步开，颜值完全够用。

座舱舒适感上，AION N60提供冷灰/舞白/暖绒三种低饱和度内饰配色，搭配仿皮座椅营造出温馨居家氛围。2.38平米全景天幕搭配电动遮阳帘，兼顾采光与防晒需求。内饰用料考究，触手可及处多为软性材质包裹并配以细腻缝线工艺，质感出色。储物空间方面，38处储物空间设计巧妙，包括前排可排水雨伞槽、副驾手套箱可翻转挂钩等贴心细节，后备厢大可扩展至1947L，满足多样储物需求。科技便利性上，语音交互功能强大，可实现多场景指令控制；记忆泊车+遥控泊车功能，让窄位停车更轻松。

舒适性方面，AION N60展现出超越同级的表现。全系标配仿皮座椅，前排"加热+通风+按摩"三联功能，冬季保暖、夏季透气、长途缓解疲劳；副驾零重力座椅可调节至膝盖高于心脏的角度，搭配腰部支撑+座垫长度调节，提供极 致舒适体验。后排座椅靠背大可调节至137度，配合后座出风口，确保全员舒适。座舱环境控制方面，热泵空调+多色氛围灯+方向盘加热的组合，进一步提升了驾乘体验。

新车拥有75.3%得房率，后排车门近90°开启，门槛高度仅410mm，方便老人、儿童及宠物上下车。全系标配副驾零重力座椅（双120°一键躺平）、前排座椅通风/加热/按摩/记忆/电动调节、方向盘加热、二排靠背117°-137°无级可调。此外，电动尾门、6kW对外放电、50W无线充电、15.6英寸2.5K大屏等均全系标配。全系还标配了一个2.38平方米的超大全景天幕，而且带电动遮阳帘，这点很贴心，夏天不怕晒。后门能开到接近90度，门槛也很低，家里老人小孩上下车会方便很多。

车身长度超过4米6，轴距2米77，后排能躺到137度，后备箱平时够用，放倒后有1947升空间，底下还有个69升的下沉格子，露营时带帐篷，买菜时装生鲜，接孩子时放书包，确实比一般SUV方便，我试过类似大小的车，后排一翘脚就顶到头，这辆车至少没有那种憋屈的感觉。

辅助驾驶方面：它搭载的星灵智行ADiGO GSD3.0高阶辅助驾驶系统，硬件堆料很足：1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，总共27个感知硬件。智能部分用文远知行的端到端大模型，让车在高速、城区和乡道上都能辅助驾驶，硬件上配激光雷达和4D毫米波雷达，以后可能实现无图城市NOA，泊车功能很强，窄车位、弧形位和断头路都能自动停，还能记住3公里跨楼层的路线，副驾装了零重力座椅，带通风加热和8点按摩，还有记忆功能，跑长途时老婆觉得比家里沙发还舒服。

动力与续航方面：官方说百公里电耗低至11.7kWh，实际开下来，就算开着空调、听音乐，电耗也基本稳定在12kWh左右，这个水平在同级别车型里算很实在了。而且它的电机效率很高，起步和超车时动力响应很积极，踩下加速踏板就能快速获得动力，没有纯电车型常见的“肉感”，在城市快速路超车时，动力储备完全够用，整个过程很顺畅。埃安N60 610激光雷达Ultra的CLTC续航达到610km，完全能实现“一周一充”。我算了笔账，每天通勤往返大概50公里，一周下来也就250公里左右，周末再开着车去周边城市短途旅行，充满一次电也完全够用。

那么，到底值不值得买？如果你符合下面这些情况，那N60真的很香：

1. 科技爱好者：想用很低成本体验很前沿的高阶辅助驾驶。

2. 家庭用户：特别看重家人乘坐的舒适性，尤其是副驾和后排的享受。

3. 实用派：不喜欢车企在配置上玩套路，就喜欢这种“入门即顶 配”、钱花在刀刃上的实在车。

对于配置，如何选呢？510km版（11.68万）：510km的续航对于日常通勤和周末郊游完全够用，是价格、续航和实用性的至佳平衡点，而且不用等。

预算有限选410km版（10.68万）：如果每天开得不多，家里或公司充电方便，这个版本性价比很高，不过要等到5月底。

常有长途需求选610km版（12.68万）：610km的续航能让你彻底告别里程焦虑，适合经常跑高速、跨城出行的人。

整体来看，埃安N60以成熟的三电技术、丰富的舒适配置与全面的安全防护，也契合家用代步、日常通勤的主流需求。不足之处在于，入门版本续航里程偏短，不太适合长途高频出行；高阶辅助驾驶的长期稳定性、不同城市路况的适配性，仍需市场长期验证。综合而言，对于预算有限、看重智能配置与日常舒适性的年轻家庭消费者，埃安N60是一款综合实力均衡、值得重点考虑。