据工信部最新的减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十批)文件显示,小米全新的 YU7 低价版本电池容量以及官方续航遭到提前曝光。
从文件来看,这辆定位低价入门版本的 YU7 “青春版本”其电池容量为 73 度,续航里程为643/633km(CLTC标准),这两种续航区别应该来自于轮毂大小导致。
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其实这辆“小电池”版本的 YU7 此前早就在《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第 406 批)申报文件中遭到曝光。
但当时只曝光了车重为 2200kg,比目前的 YU7 普通版本轻了 115kg,被猜测是电池容量更小,但当时并未确认电池容量,而如今果然和此前猜测一样,确实电池容量降低为 73 度。
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当然了,就这个电池容量其实也谈不上什么小电池,所谓的小电池只是相较于此前的 YU7 版本低了,对比目前市面上的其它电车算得上中规中矩,其 CLTC 有 600 多公里也完全够日常使用。
现在比较好奇的就是这款 YU7 小电池版本最终售价到底是多少,其它配置是否也会有减配?如果单单只是降低这些电池容量,其成本应该也降低不了太多。
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