谁能想到,今年一季度挖掘机卖得连经销商都断货了,业内都喊着工程机械的春天终于回来了,结果三大龙头的财报一公布,直接给市场浇了一盆冷水。销量涨得疯,钱反倒没赚到多少,中联重科净利润直接暴跌近三成七,这反差感拉满的走势,到底是哪里出了问题?
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2026年一季度,国内挖掘机整体销量卖到了7.33万台,同比涨幅直接冲到19.49%。拆分来看,国内市场内销稳涨8.25%,最亮眼的还要数海外出口,直接同比大涨36.06%。不管是国内基建、农田水利还是城乡改造的需求都在复苏,海外新兴市场更是订单爆出来,整个行业表面看那就是欣欣向荣,供不应求。
工地开工率一路往上走,厂家生产线全负荷转不停,经销商手里的货都快供不上了,换谁看都得说一句,工程机械的春天真的来了。可就是在销量大爆发的背景下,三大龙头的财报,直接把很多人的脸打懵了。
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三一重工一季度营收241亿元,同比涨了14%,营收端的表现其实相当能打。但净利润仅仅微增0.46%,基本上等于原地踏步,忙活一个季度,卖出去那么多设备,落兜里的利润几乎没长进。徐工机械的处境也差不多,一季度营收297.91亿元,同比涨9.26%,保持了稳健增长,可净利润也只小幅涨了0.86%。
有量无价,有营收没利润,成了两家龙头共同的窘境。最惨的还要数中联重科,一季度营收129.52亿元,同比还有6.89%的增长,这个成绩不算差,可净利润直接大跌37.3%,也是三家里面利润压力最大的一家。
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很多人看到这儿肯定纳闷,销量涨了,营收也涨了,怎么利润就集体掉链子了呢?这真不是几家企业经营出了大问题,实打实有三座大山,把本该到手的利润给吞掉了。
头一件,也是业内公认影响最大的,就是人民币升值带来的汇兑损失。现在的头部工程机械企业,早就不是只做国内生意了,海外市场已经占到营收的半壁江山甚至更多,三一重工的海外业务占比就高达64%,绝大多数订单都用美元结算。
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今年以来人民币持续升值,美元兑人民币汇率一路走低,企业在海外赚回来的美元,换成人民币的时候直接缩水一大截。说白了,海外辛苦卖设备攒的利润,还没捂热呢,就被汇率悄无声息给“偷”走了。
公开数据显示,三一重工单一季度的汇兑损失就高达8亿元,徐工机械加上锁汇产生的损失,合计超过4亿元,中联重科的汇兑损失也达到了5亿元。更关键的是,中联重科去年同期还有一笔5.58亿元的土地收益,直接拉高了去年的利润基数。
今年没有这笔额外收益,再叠加5亿的汇兑亏损,一增一减下来,净利润暴跌37%,完全说得通。不少人只看表面财报就唱衰企业,其实把汇兑损失剔除出去,几家龙头企业的真实盈利还在稳步上涨,只是被汇率波动掩盖了真实实力。
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原材料涨价叠加油价上涨,再加上高额的研发投入,也把利润空间挤得没剩多少。工程机械本身就是重资产、重原材料的行业,钢材、橡胶、液压件这些核心耗材,占了整机成本的大头。
今年上游原材料价格持续走高,整体成本涨幅超过5%,油价还同步涨了20%以上,生产和运输的成本双双飙升。几家龙头也跟着上调了挖掘机售价,涨幅大概在5%左右,但涨价的幅度根本覆盖不了成本上涨的压力,只能企业自己消化一部分利润。
现在整个行业都在卷电动化、智能化,就连无人驾驶工程机械都在抢着布局,不想被行业淘汰,就得持续砸钱搞研发。每年几十亿的研发投入是常态,短期看不到直接收益,却会直接拉低当期的净利润。这笔钱不是乱花,是为了抢占未来的行业赛道,属于不得不花的战略投入,只是短期里实实在在拖累了当下的利润。
产品销售结构不对,也造成了有量没利的尴尬局面。稍微了解工程机械的都知道,挖掘机分小挖、中挖、大挖,小挖单价低门槛低,适配农村基建和零散工程,销量涨得最快。大挖主要服务大型矿山和重点基建项目,单价高毛利率高,才是真正的“利润奶牛”。
今年一季度市场卖爆的基本都是小型挖掘机,销量同比大涨23%到27%,看着销量数字很好看,但单台利润非常微薄。高毛利的大型挖掘机,市场需求反而偏平淡,销量根本没起来。
说白了就是,卖十台小挖赚到的钱,还不如一台大挖的利润多。行业现在就是,销量靠小挖撑场面,利润靠大挖做支撑,偏偏高利润的大挖卖不动,量涨利不涨自然成了必然结果。
这波工程机械的利润下滑,根本不是行业景气度变差,而是转型路上遇到的倒春寒。不是市场不行了,是外部汇率波动、上游成本承压、自身转型投入、产品结构失衡,好几个因素撞在一起,才造就了现在“销量爆火、利润降温”的反差局面。
国内工程机械早就告别了过去单纯打价格战、内卷抢市场的阶段,现在三家龙头都在往全球化布局、高端设备替代、电动智能转型的方向走。短期的利润阵痛,是企业走向高端化、国际化必须经历的过程。
剔除汇兑这种一次性的外部因素之后,几家龙头的经营性盈利、订单储备、海外市场拓展,依旧保持着很强的韧性。看企业看行业,本来就不能只看表面的销量和营收数据,很多时候光鲜的增长背后,藏着成本、汇率、结构的各种压力。
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现在的挖掘机行业,就是面子光鲜,里子承压,销量是给外界看的热闹,利润才是企业实实在在的底气,熬过这波汇率波动和转型阵痛,等产品结构优化、海外布局稳定之后,行业的利润修复,只是时间问题。
参考资料:证券时报 三大工程机械龙头一季度销量大增净利承压
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