40GWh！万亿宁王带队！10大电池龙头会师钠电

继锂电池后，钠离子电池成为新能源企业竞相布局的又一万亿级赛道！

相比固态电池，钠电池材料体系、封装形式与锂电池高度重合，大规模产业化仅差 “产能爬坡” 临门一脚。叠加原材料、性能优势与储能的高适配性，业内认为，钠电池将在2026年进入出货 “量变” 阶段。

据起点研究院SPIR最新调研数据显示，2025年全球钠离子电池出货量已达到9GWh，同比增长150%，预计2026年出货量将翻三番，到2030年市场规模将突破TWh级别。

在此市场需求增量下，锂电池企业已集体挥师进入，成为布局钠电行业的主要势力之一。

起点锂电注意到，目前宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、远景动力、楚能新能源、国轩高科、海辰储能、欣旺达、蜂巢能源以及海外LG新能源等为代表的主流电池企业，正加速突破 “产品+产能” 缺口，以抢占市场先机。

宁德时代：产品+订单+产能三步齐走

5月7日，“福鼎时代新能源电池绿色智造基地项目六期扩建项目” 环境影响报告表公示。

项目建设地点位于福建省宁德市福鼎市前岐镇柯湾村，与福鼎时代厂区现有工程无依托关系，计划总投资50亿元，建成后，将新增钠离子动力电池40GWh的生产能力。

项目所产钠离子动力电池比容量≥180mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%，产品技术路线为层氧 + 硬碳。叠加此前5期项目，福鼎时代1-6期电池总产能达到149GWh。

这是宁德时代钠电池最新扩产动态，也是当前市场上单个规划产能最大的钠电项目。

加速产能扩充的背后，是客户订单的实质性需求。此前，宁德时代拿下全球最大的钠电池订单合作。4月27日，宁德时代与海博思创正式签署储能钠离子电池战略合作协议，双方达成3年60GWh钠离子电池订单合作。

两大巨头的合作也被行业视为钠电产业化的拐点，储能正式成为钠电大规模应用下探的场景。

作为全球动储电池双龙头，宁德时代从不做追随者，在钠电领域的布局依旧形成引领之势。

据悉在产品端，宁德时代已实现钠离子电池在动力、储能两大核心场景的全面落地。目前正在开发第6代钠电池，依据不同结构与性能特点，可适配多元化应用场景，其中第1、3、5代等奇数代产品主要面向储能领域，第2、4、6代等偶数代产品聚焦动力电池应用方向。

最新消息显示，其储能专用钠离子电池采用与宁德时代现有587Ah锂电池同壳体的平台化设计，具备系统对锂电与钠电的最大兼容性。产品容量超过300Ah，能量转换效率达97%，循环寿命超过15000次。可全面覆盖2至8小时的大型储能及AIDC储能应用场景，计划于年内实现商业化落地。

动力市场，宁德时代正式发布了钠离子电池品牌 —— 钠新，能量密度提升到175Wh/kg。在混动车型上纯电续航突破200km，纯电车上续航突破500km，满足极端低温下日常出行需求。

今年4月，宁德时代官宣，公司已解决制造环节核心问题，并掌握成熟的钠离子电池降本路径，钠离子电池将于2026年底实现规模化量产。

比亚迪：聚焦二三轮/启停电源/储能三大场景

相比宁德时代，比亚迪给出的判断更为确定！

今年3月，比亚迪集团执行副总裁兼弗迪电池CEO何龙在弗迪电池官方发布的采访中提到，钠资源储量海量、广泛存在于海水中，成本极低，因此储能必须发展钠电池，钠电池是储能发展必需甚至唯一的选择。比亚迪用磷酸铁锂完成了对三元电池的替换，而钠电池是磷酸铁锂战略的延续，在储能领域，钠电池也会完成对磷酸铁锂的替换。

何龙强调，这是未来一定会发生的，也是市场的规律。钠电池可以说是为储能而生，储能也会成就钠电，钠电和储能是天然战略的配对。目前比亚迪钠电池的循环寿命可以做到2万次，可以挑战抽水蓄能50年的寿命（对应约18000次），是目前唯一能做到这一水平的电池。

据悉，比亚迪的钠电商业化策略一直聚焦于三大应用场景：二三轮车、启停电源和储能。

在二三轮车领域，其钠电的宽温域和安全性优势得到充分发挥，产品符合新国标认证，低温环境下仍保持稳定性能。

启停电源场景中，钠电的高功率特性使其脉冲性能出色，循环寿命远超铅酸电池，并能适配12V、24V、48V等多电压等级需求；比亚迪正针对不同车型优化设计以挖掘功率潜力。

储能领域则强调成本与安全的均衡，公司通过高节拍生产工艺和体系优化降低单位存储成本，利用优异的热稳定性和循环性能满足长寿命要求，目前已进入规模化落地阶段。

比如2023年7月，比亚迪20MWh钠电魔方储能已经在南宁青秀工业园自用；2025年9月，比亚迪参投的大悟大新镇100MW/200MWh智能组串式系统钠离子及飞轮储能电站，正式投入运行，实现储能送电，该项目包含钠离子储能36MW/72MWh，电池类型为NFPP焦磷酸磷酸铁钠等。

产能方面，早在2023年11月，弗迪电池与淮海控股正式签约钠离子电池生产基地项目投资协议，计划总投资100亿元、年产能30GWh。

项目主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，将打造成全球最大的微型车钠电系统配套商，去年1月4日正式开工建设，一期15GWh备案于去年6月1日获徐州经济技术开发区管委会批复。

亿纬/远景/楚能等入局，钠电爆发在即

与锂电市场相比，钠电行业格局未定，对于二线电池厂而言是逆势超车的机会之一。

起点锂电注意到，在宁德时代、比亚迪之外，二线电池厂均已磨刀霍霍向钠电，其中亿纬锂能、远景动力、楚能新能源、国轩高科、海辰储能、欣旺达6家企业布局明显加速。

比如亿纬锂能，在钠电池领域已取得实质性商业化突破，‌2025年9月首套大容量钠离子电池储能系统并网运行‌，并于‌2026年4月入股钠电材料企业珈钠能源‌以强化产业链布局，同时在惠州钠能总部项目规划了‌2GWh钠离子电池年产能，预计‌2027年试生产。

‌远景动力首款钠离子储能专用电芯于3月正式下线，电芯容量超过180Ah，循环寿命≥20000次，工作温域覆盖-40°C至70°C，在极寒与高温环境下均可稳定运行，突破了传统储能电芯对温控系统的高度依赖，满足行业最高安全测试标准，为大规模应用提供可靠保障。

楚能新能源聚焦NFPP钠电路线，重点布局低速车、两轮车（换电）、启动电源、应急电源、工程机械、户储等六大场景，已完成40系、46系、60系钠离子圆柱电池全布局，规划的500GWh总产能中圆柱电池产能达30GWh。此外，公司面向大型储能市场，同步规划了方形钠电池产品。

海辰储能早已启动锂钠同行策略，于2024年12月正式发布了∞CellN162Ah钠离子电池，采用磷酸焦磷酸铁钠正极与硬碳负极路线，循环寿命突破20000次，45℃高温环境下4000次循环容量保持率达92.5%。

欣旺达在今年4月正式发布了“欣钠擎”钠离子电池全场景解决方案，覆盖储能与车用两大核心领域。

其中54Ah高倍率钠电芯支持12C放电，在3C充放电倍率工况下，循环寿命超20000次，容量保持率达70%，适配大功率调频与快充场景，主要面向数据中心场景；388Ah大容量储能专用钠电芯在1P充放电倍率工况下，循环寿命超20000次，容量保持率达70%；宽温域性能优异，在- 40℃、1P 放电条件下，容量保持率可超过85%，在25℃常温下，能效比LFP电池高出7%，兼顾了极端环境适应性与常温运行效率。

蜂巢能源2022年12月已完成第一代钠电池原型开发，能量密度达110Wh/kg；2023年一季度完成第二代钠电池设计定型，能量密度提升至‌135Wh/kg‌；2024年9月，蜂巢能源发布‌全球首款短刀储能钠离子电池‌及‌350km+续航短刀钠离子电池‌，已完成所有可靠性测试，‌低温性能突出。‌‌‌

国轩高科在钠离子电池领域已进行‌深度研发布局‌，截至2026年初累计申请相关专利超42项，涵盖正负极材料、电解液及电池结构等核心技术，并与‌复旦大学‌、‌华东理工大学‌等高校建立联合研究中心攻关关键材料难题，目前技术处于‌实验室样品向规模化量产过渡‌阶段。

钠电竞争升级，LG新能源率先入局

事实上，在新能源电池的竞争上，海外电池企业也盯上了钠电路线。除了欧美初创电池企业外，韩系企业LG新能源的动作最为迅速。

近日，“爱尔集新能源电池（南京）有限公司钠离子电池中试线技改项目”进行环评公示，标志着LG新能源将率先在中国启动生产。

信息显示，爱尔集新能源电池（南京）有限公司拟投资1547万元进行钠离子电池中试线技改项目的建设。

该生产线原设计年产能为1108.8万块锂离子电池电芯，本次技改从中划出108.8万产能进行重构——转型为方型钠离子电池电芯中试线（中试线设计产能63万块/年），专注于钠离子电池的开发与验证工作；剩余1000万产能延续原有功能，继续用于生产锂离子电池电芯。

项目建成后预计形成年产63万块钠离子样品电池的能力，样品电池全部用于测试后废弃，不外售。项目建设地点位于南京经济技术开发区恒通大道79号，预计施工工期2个月。

据悉，早在2025年3月，LG新能源就公布了其钠离子电池路线图，同时加大研发力度，目标是在2027年前将第一代钠离子电池商业化。目前公司正在进行第二代钠离子电池的研发，目标是实现450Wh/L的能量密度，并进军电动汽车电池领域。

今年1月消息显示，LG新能源正计划推进在中国南京工厂建设钠离子电池试点产线，该试点线主要用于验证量产可行性。并且已制定年内完成试点产线建设并启动样品生产的目标。

此外，在2025年10月，LG新能源母公司LG化学还与中国石化在韩国签署关于联合开发钠离子电池关键材料的协议。

值得注意的是，除了LG新能源，韩系另外2家企业也计划布局钠电池。

其中三星SDI目前正在内部审查钠电池的大规模生产计划，并将人工智能数据中心UPS市场作为重点目标。

SK on则在寻求扩大其以ESS为中心的投资组合的战略，公司计划通过增加钠离子电池来实现业务结构的多元化，目标是在2027年完成储能钠电池原型开发。

钠电赛道群雄逐鹿，产业格局加速重塑

2026 年作为钠电池规模化商业化的关键元年，行业正从技术验证全面迈入产能释放与市场落地的快车道。

国内以宁德时代、比亚迪为代表的头部企业，凭借技术先发、产能快跑、订单落地三重优势，已占据全球钠电产业主导地位，中国企业合计掌控全球电池超70%的产能规划，成为推动行业发展的核心引擎。

当前钠电池竞争呈现三大核心趋势：

其一，技术路线多元并进，层状氧化物、普鲁士蓝、聚阴离子体系各有突破，能量密度与循环寿命持续迭代，逐步逼近磷酸铁锂水平；

其二，应用场景分层渗透，储能成为第一主战场，低速车、启停电源快速放量，乘用车领域从混动切入稳步推进，形成 “储能为主、动力为辅” 的格局；

其三，全球竞争格局分化，中国企业领跑量产与供应链，韩系企业加速布局追赶，欧美企业聚焦技术研发，“钠锂并行、中外竞合” 的产业新生态已然成型。

随着产能集中释放、成本持续下探与政策红利加持，钠电池正从锂电池的补充角色，升级为重塑新能源产业格局的关键力量。未来，具备技术壁垒、产能规模、产业链整合能力的企业将脱颖而出，而中小玩家将面临加速出清。

万亿钠电赛道的淘汰赛已然开启，一场关乎技术、成本与市场份额的长期竞争，才刚刚拉开序幕。