世界级的“中国方案”！中远海运建造全球首艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船！

2026年5月8日，由中国远洋海运集团旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海控旗下东方海外货柜航运有限公司（东方海外）建造的全球首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船，在江苏南通正式命名为“东方智慧”轮，该船是目前世界最大级别甲醇双燃料集装箱船。

命名仪式上，福建省耀华工业村开发有限公司董事曹艳萍女士担任教母，为“东方智慧”轮掷瓶命名。

“东方智慧”轮总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，最大载箱量24168标准箱，载重22.5万吨，服务航速22.7节，各项尺度与性能指标均为全球同类船型标杆。其核心突破在于全球最大甲醇双燃料动力系统，配备世界最大甲醇双燃料主机、辅机与锅炉，可灵活切换甲醇与传统燃油模式。使用绿色甲醇时，单船每年可减少二氧化碳排放约15万吨，近乎消除硫氧化物排放，氮氧化物排放大幅降低，完美契合全球航运脱碳减排刚需。

在智能化领域，“东方智慧”轮全面满足美国船级社（ABS）智能船舶与网络安全最高等级符号要求，搭载先进智能数据平台与能效管理系统，实现船岸信息实时互通、航速与纵倾自动优化、船体结构疲劳损伤实时预报。冷箱信息无线采集、全生命周期结构安全管理等智能应用，构建起“感知-分析-决策”一体化智慧航行体系，彰显公司在数字技术与精益建造深度融合的硬实力。

安全是绿色智能船舶的底线。针对甲醇燃料特性，南通中远海运川崎项目团队攻克燃料舱结构安全、气体扩散分析等关键技术，构建全流程安全防御体系。货舱固定式CO₂灭火系统与甲板高压水炮系统形成立体消防网络，结合甲醇燃料系统风险评估与升压实验等创新技术，全方位保障船舶远洋航行安全。

作为国内船舶行业首家智能制造示范企业、国家级绿色工厂，南通中远海运川崎自投产以来，实现集装箱系列船建造从5400标箱到2.4万标箱的跨越式发展，持续填补国内高端船舶技术空白。“东方智慧”轮的建成，不仅打破国外在高端绿色船舶市场的技术垄断，更巩固了我国在超大型集装箱船与清洁能源船型领域的先发优势，为全球航运脱碳提供“中国方案”。

近年来，中远海控绿色数智化船队建设进程不断加快，目前已订造双燃料动力集装箱船舶达到70艘，其中已有7艘投入运营，形成了包括甲醇、LNG等多元化新能源燃料路径的绿色低碳运力矩阵。此次“东方智慧”轮的交付更是标志着中远海控在构建以“货”为中心的数字化供应链平台和以“船”为中心的全生命周期数字智能运营平台，全面打造航运新质生产力方面取得了新的突破，展现了中远海控持续推进双品牌船队规模化绿色化迭代升级，积极践行以客户为中心理念，全力实现“承运全球”的信心和决心。未来，中远海控将坚持不懈地践行绿色低碳、数字智能与可持续发展的坚定承诺，实现船队规模发展和船舶性能的迭代升级，搭建更加节能环保、更加高效智能、覆盖面更广的航运网络，以更加安全、可靠和可持续的物流解决方案，助力全球贸易的繁荣发展。

目前，“东方智慧”轮即将开启海上试航。未来，该轮将成为推动航运业零碳转型的移动灯塔，续写中国造船业向高、向新、向绿发展的崭新篇章。

业内人士指出，“东方智慧”轮的命名，是中远海控绿色数智化船队建设的最新里程碑。它巩固了中国在超大型集装箱船与清洁能源船型领域的先发优势，更深层意义在于：以OOCL品牌为客户端窗口，以中远海控为运营中枢，实现“承运全球”的承诺。当前，全球船用燃料价格波动、地缘风险、监管碎片化都可能放大转型成本。企业需进一步强化燃料采购联盟、数字风控体系、国际标准话语权争夺。只有将“东方智慧”这样的单点突破，转化为全产业链、全生态的系统优势，中国航运才能真正“承运全球”。

换言之，“东方智慧”轮的命名，蕴含深意——东方之智，不止技术之智，更是战略之智、可持续之智。更是全球航运零碳转型的崭新篇章。中远海控以实际行动宣告：中国航运业已站在新质生产力的风口，未来属于那些敢为天下先、能为天下先的领跑者。

此外，航运星球评论道，当前全球地缘乱局中确定性才是最大竞争力2026全年乃至更长远，全球集运市场仍将复杂多变。地缘政治博弈不会停歇，供应链断裂风险上升，运力供需将持续波动，而服务性可靠性、稳定性，以及根据客户需求及时调整服务与航线网络的能力才是班轮公司中的王道，而面对当前复杂的、破碎的、动荡世界，全球航运业必须直面时代命题，在这个不确定性成为唯一确定性的世界，韧性比规模更重要，战略视野比短期利润更关键。

航运业的未来，不在红海、霍尔木兹海峡的风浪里，而在决策者能否以战略定力，穿越行业周期。

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