北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
5月6日，记者从长沙市水运事务中心获悉，一季度，长沙水路运输周转量65.48亿吨公里，同比激增105.61%，实现翻倍增长。
运输结构持续优化，呈现“内河稳增、沿海剧增、远洋走强”的发展态势。其中，沿海航运运力扩容、需求激增，成为最大增长引擎，大宗货物“公转水”趋势明显；远洋运输抓住外贸进出口货物需求旺盛契机，业务量大幅增加，国际化航运水平持续提升。目前，沿海、远洋周转量占比超78%，长沙水运加快从“区域内河航运”向“通江达海、辐射全球”的现代化航运转变，服务国家战略、支撑外向型经济的能力显著增强。港口运行态势稳步回暖
一季度，长沙港口货物吞吐量619.34万吨，同比微增0.01%，面对枯水期、低温天气、货源结构调整等多重因素影响，长沙水运提前谋划，通过优化船舶调度、开辟重点物资“绿色通道”、深化“港铁产城”融合等举措，持续夯实港口保通保畅能力，水运基础保障作用充分彰显，使港口经济基本盘保持稳定。各港区分工明晰、协同发力，铜官、霞凝、金霞港区依托自身产业优势，在锂矿、粮食、商品车、特色货种运输上多点发力，有效对冲钢材货源分流影响。水运外向动能持续增强
一季度，长沙港口集装箱吞吐量与外贸货物吞吐量双双实现较快增长，成为港口转型升级的突出亮点。其中，集装箱吞吐量完成4.8万标箱，同比增长9.1%，增长核心动力源于“散改集”“铁改水”政策持续发力、港口作业效率提升及航线网络优化；外贸货物吞吐量完成24.9万吨，同比增长8.8%，得益于长沙港与湖南自贸试验区长沙片区协同发力、自贸片区优势产业外贸订单通过水运出海大幅增长。二者增速与港口货物吞吐量微增形成鲜明对比，折射出长沙水运正加速从“传统散货运输”向“高附加值集装箱、外贸物流”转型，高质量发展特征日益凸显。
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