北京
360公里轨道高度，41.5度倾角，2026年二季度。紫微科技的B300组合体刚刚完成最后一轮振动与分离测试，国内首个商业空间站的进度条又往前推了一格。
这次试验的核心是迪迩六号、迪迩十一号与节点舱的三体联合测试。前者是留轨版，后者是返回版，两船在地面模拟了从发射振动到在轨分离的全流程。紫微科技官方称，这为后续在轨飞行任务"筑牢技术根基"——翻译过来就是，硬件层面的主要风险已经排完，接下来进入总装集成阶段。
紫微科技的身份值得单独拎出来。2019年成立的北京紫微宇通，是国内第一家民营太空飞船公司，主营业务覆盖设计、制造、飞行运行全链条。此前他们已经完成迪迩五号发射，以及迪迩六号、十一号的方案设计评审和返回弹道设计评审。B300系列是该公司商业空间站的技术验证平台。
按照任务规划，两船入轨后将进行交会对接试验，随后迪迩十一号独立运行约一个月返回地面。这个节奏明显是在验证"飞船-空间站"往返的核心能力——留轨舱长期驻留，返回舱定期轮换，这是商业空间站可持续运营的基础模型。
目前B300组合体的集成工作正在江苏无锡推进。从时间线看，从地面测试完成到2026年发射窗口，还有约一年的总装和复核时间。对于一家成立仅六年的民营航天公司而言，这个进度不算激进，但每一步都在公开可见的节点上。
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