北京
5月6日，日本生活协同组合（以下简称“生协”）COOP未来的一纸道歉声明，引发了整个日网的热议。
怎么回事呢？
原来就在上个月底，他们收到了一位顾客的投诉——
这个顾客反映收到的配送冷藏商品“被浸泡在黄色液体中”、“带有类似尿液的气味”。
公司马上着手调查，然而公示的调查结果让人目瞪口呆：
配送委派的员工在送货途中憋不住尿意，选择直接在车厢里的废弃泡沫箱里“解决”，然后把被污染的泡沫箱盖上盖子随手放在了一旁。
（示意图）
后来车厢内空间不够，装着尿液的泡沫箱被摞在了顾客的箱子上面。
谁知道这个泡沫箱底下有个裂缝，把下面箱子里配送给顾客的冷藏商品泡了个透，最后这单货就这么被稀里糊涂地送出去了。
emm......该说不说，经手货物的应该不只有司机，整个过程就没一个人发现不对劲吗？
（示意图）
COOP未来官方声明说，这是“食品安全、公共卫生、合规管理方面的重大问题”，并表示这是他们“第一次遇到这种事”。
但日本民众显然不买账。
01
自己人坑自己人？
先简单聊一下日本“生协”，它是日本消费者凑钱入股搞的一个非营利组织。
消费者自己当股东，再自己当用户，团购买东西，砍掉了赚差价的中间商。
日本生协联合会覆盖了全国超过2000万会员，占日本总人口的约16%以上。
而此次涉事的COOP未来是区域性生协，在东京、埼玉、千叶三地拥有约381万名会员，业务范围涵盖门店零售和宅配，很多家庭主妇用它来订日常食材。
大家看中的就是靠谱——
自己人给自己人服务，还能不靠谱？
然而，“非营利+民生保障”的牌子立得越高，摔得就越惨。
如果是普通超市配送出这种事，可能骂两句就过去了。
但生协不一样，它的核心卖点就是信任。
02
司机间公开的秘密
日本民众的反应分成了两拨，一拨怒斥：
这是食品配送啊！从业者连这点专业素养都没有？
但更多人表示同情：
“是不是配送司机的时间规定等任务指标紧到连去厕所的时间都没有啊……虽然我觉得他当时肯定是被逼到走投无路了，但从卫生角度来看，这也是有问题的。
首先，我认为有必要修改规则，让司机想上厕所的时候就能去。要做到这一点，就不能把配送名额塞得满满当当，而是要留有余地。
这样一来，配送费可能会上涨，但我觉得这是为了司机和顾客都有必要付出的成本。
希望今后不要再发生类似的事情。”↓
“说实话，这可不是一句‘失误’就能蒙混过关的程度。
在处理食品的现场，而且还是在配送过程中发生这种事，只能说明卫生管理已经流于形式了。
表面上看是个人问题，但本质难道不是环境和管理体制的问题吗？
我觉得这是不合理的日程安排（紧到连厕所都上不了），再加上现场人员意识淡薄，两者叠加导致的结果。
提出防止再次发生是理所当然的，但对于消费者来说，就算听到‘下次一定没问题’，也很难轻易相信。
既然敢自称是生活基础设施，就应该守住与之匹配的最低限度的信任。”↓
“山间的道路旁，经常能看到有人上完厕所后丢弃的塑料瓶。
我听认识的卡车司机说，在行业里，大家都珍惜休息时间，甚至会在车里解决生理需求，至于上完后是扔到路边还是妥善处理，就看个人的判断了。
无论是司机的意识，还是行业相关公司的内部规定，是不是都到了该重新审视的时候了？”↓
“我以前也做过食品配送，因为附近有厕所，所以会去有厕所的公园或者道之驿（日本公路旁的休息设施）解决。
毕竟是生理需求，也没什么好扭捏的，就大大方方地去厕所了。
配送工作本来就赶时间，而且听说有些司机只是靠在车旁（休息），就会有人投诉，所以生活协同组合也挺不容易的。
与其说要注意什么，不如调整运营安排，让司机能有足够的时间去厕所。”↓
在效率和人性化之间，配送行业到底该怎么取舍呢？
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