同为红三军团代表，若滕代远也参加大授衔，排名会比黄克诚高吗？

中央红军的基干主力，不止早期上井冈山的“朱毛”部队，还包括了彭总领导的红三军团。他们虽然是1928年底才上井冈山的，但无论规模、战斗力还是实际贡献，都是红一方面军体系非常重要的组成部分，长征时更是功不可没。

建国后评军衔，彭总高居开国元帅第二位，他是各时期人民军队的副总司令，当然也兼顾了红三军团体系的代表。而在大将层级，三军团核心将领黄克诚，排在第三大将的位置上，位次仅低于粟裕和徐海东，同样地位显赫。

但作为政工出身的干部，红三军团另有一位典型代表，早期资历比黄克诚还要强不少，他因故没参加1955年的全军授衔，就是滕代远同志。若滕代远也被授予军衔的话，他跟黄克诚的大将排序，谁会在前面呢？

先说答案，理应是滕代远。

有许多熟悉军史的读者，认为按战争年代的军队履历和职级，滕代远甚至可以排进元帅的后半段。这么讲也有一定道理，但大概率是不会：原因很简单，红三军团作为人民军队重要脉络之一，理应选出元帅代表；但根据部队规模和影响力，一个元帅名额就足够了。所以很显然，在彭老总被授予元帅军衔的前提下，不太可能再从三军团体系里选出另一位元帅了。滕代远若参加评衔，评为开国大将是极大概率事件。

具体到他跟黄克诚的对比，为什么说滕代远的排名应当会在前面呢？

还是要从红三军团这支部队说起。该军团起源于1928年7月的湖南平江起义，起义的主要领导人就是彭总和滕代远，当时彭总刚入党3个月，在党组织方面受到滕代远指导。滕代远出任红五军的党代表，而组建红三军团后，又成为军团首任政委，搭档还是彭老总。中央苏区时期，滕代远担任整个中央红军的副政委，当时的政委是毛主席。

以上早期任职经历，显然太厉害了，黄克诚完全比不了，他没有担任过其中任何一项、或者是与之相当的红军职务。黄克诚在红三军团出任过师政委、军团代政治部主任，也属于红军高级将领了，但职级远低于滕代远。参照一下红三军团的当家人彭老总，这二人跟彭总的关系，一个是长期搭档平起平坐；另一个则是彭总非常信赖的老部下。虽都是亲密战友，军内地位却有着显著区别。

抗战和解放战争中，黄克诚的职务级别有所提高，但还是比不了滕代远：滕代远先后出任过中央军委参谋长、八路军总部参谋长、晋冀鲁豫军区副司令和华北军区副司令员。

不过黄克诚有自己的优势，主要在两个方面：一是全面抗战初期徐海东病休，黄克诚奉命扛起了344旅、新四军第3师这个重要山头，这个工作是很难的，一般将领接不下来。徐海东卸任后，黄克诚却通过铁腕治军并且以德服人，使得该部更加团结并有战斗力，稳住了人民军队一个重要体系。二是1945年黄克诚建议开发东北，并亲自带领第3师出关，此后几年该部发展出四野多个主力军的基干，对东北建军及实现解放，贡献巨大。

但结合建国前的整个军队履历，黄克诚在评衔方面的竞争力，还是稍逊于老上司滕代远；他俩的工作特点又有相近之处，所以只要滕代远能够参加评衔，大将排序方面会在黄克诚的前面。

那滕代远为什么错过评衔呢？

1948年11月他被任命为军委铁道部长。很多人说这个时候的滕代远，脱离了军队体系，所以不具备评衔资格。其实这个说法也不准确：因为铁道部成立之初，受到军委直接领导，建国初期也是如此，军用和民用铁路，都是铁道部长的管辖范围，不能说滕代远完全离开军队，他仍然兼任着铁道兵团司令员。

直到1954年，军委决定组建单独的铁道兵种，滕代远才彻底成为“政府官员”，如果他继续兼任铁道兵司令员，那无疑第二年还是具备评衔资格的。但一五计划开始后，全国的铁路领导工作十分繁重，滕代远没有兼任铁道兵司令，组织上决定由另一位名将王震，出任解放军首任铁道兵司令员。滕代远也就失去了参加不久后大授衔的机会，王震军队资历也很深，55年获得了上将军衔。

若滕代远当年能参加授衔，他的大将排位非二即三，会在老下属黄克诚的前面。至于滕代远能不能超越徐海东，不好作出判断：单论过往职级，滕代远略占优势；但徐海东是红25军当家人，他同样代表了人民军队里的一个重要体系，更是被伟人评价为“对中国革命有大功”。徐海东的地位，还是很特殊的。

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