新闻8点见丨新京报网红城市潜力报告；北京西站螺旋盘道恢复运行

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4月24日，在新京报社主办的“开局·乘势·跃升——2026新京智库春季论坛”上，新京智库发布了《2026新京报网红城市潜力报告》。

本报告延续新京智库自2024年起建立的“长红城市榜”与“网红潜力城市榜”双榜框架，对全国115座城市进行综合评价。评价体系设置城市搜索指数、线上美誉度指数、旅游吸引度指数、达人参与度指数四个一级维度、25个二级指标，采用“PCA+组合赋权”的权重计算方法，在长红城市榜(56座)和网红城市潜力榜(59座)两个独立样本组内分别计算。主要数据采集时间覆盖2025年1月至12月，核心来源包括去哪儿旅行数据、途家民宿数据、百度指数、抖音综合指数，以及多个社交媒体平台的视频、笔记等互动数据、达人等各类数据，并辅以五位学者的深度访谈。

本次报告主要结论如下：

长红城市榜方面，北京、上海、重庆位列前三，杭州、深圳、武汉三座综合能级型城市新进入Top 10，反映出城市文旅竞争力正从依赖单一爆点转向多维综合能级的驱动。徐州从2025年网红城市潜力榜第1位跨榜晋升至本年度长红城市榜第19名，成为“从网红潜力城市到长红城市”跃升的典型样本。

网红城市潜力榜方面，宁波位列第一，珠三角和长三角城市包揽Top 10中的8席，呈现“双翼格局”。江苏多座城市集体跃升构成本年度最具结构性意义的“江苏现象”，其中南通从2025年的第38名跃升至第7名，跃升幅度居全榜之冠，与“苏超”联赛开启的省级城市联动模式高度吻合。

报告同时梳理了2025年中国城市文旅的五个结构性转变：从制造爆点到承接爆点、从情绪价值到情感积淀、从单城突围到区域联动、从“中国游”到“中国购”、从打卡城市到生活城市。这五个转变共同指向一个判断：中国城市文旅的核心议题已从“如何获得注意力”转向“如何把注意力转化为更持久的城市资产”。报告全文>>>

今年3月，新京报报道《因路程近被网约车甩单?首都机场：已要求平台重点整治此类行为》，有旅客称在首都机场T3航站楼打网约车被甩单，同时认为机场相关提示引导服务需要改进，首都机场表示将重点整治“无故取消订单”等违规行为，提升机场相关服务水平。

首都机场T3航站楼网约车候车区多处增设休息座椅。新京报记者 陶冉 摄

4月28日，记者在首都机场T3网约车候车区发现，网约车东上客区新摆放了四组共计16个橘色的休息座椅，旅客从东侧扶梯下到候车区后，一眼就能看到休息区。座椅旁的立柱上有一个显示屏，清楚地显示着各辆网约车停放的区域。

网约车西上客区客流相对集中，休息座椅数量更多，同时配备了充电区域。新“上岗”的咖啡机器人让不少孩子感到惊喜，他们目不转睛地看着机器人如何制作咖啡。首都机场相关负责人介绍，西上客区此前设有座椅，这次对座椅进行了全面更新。东西两个候车区一共新增了48个休息座椅。

此外，停车楼一层的4个立柱上新增了网约车位置导视图，地面上有中英双语的“网约车”字样，十分清晰。

除了让旅客在候车区有地方坐，候车区还新增了便利店和驿站，让网约车司机在这里歇歇脚，旅客也能买到各种小食品。

便利店位于网约车东侧候车区，记者采访时，工作人员正忙着给顾客结账，店里零食、饮料、方便面、面包饼干等一应俱全。便利店旁有一个小档口，热气腾腾的煎饼新鲜出锅，香气四溢。档口旁的“和枫驿站”近期刚刚开门迎客，这里是网约车、出租车司机歇脚的地方。

“五一”假期即将来临，机场区域的网约车、出租车运力将加强。北京市重点站区管理委员会首都机场地区综合协调办公室工作人员周翔宇介绍，假日期间，将联合机场等各部门动态研判运力需求，协调网约车平台、出租车公司加大运力投放，满足旅客抵离出行服务需求。秩序保障方面，将联合机场公安、交通执法、市场监管等部门强化联合执法，严查违规运营车辆，保障机场地区运行平稳有序。阅读全文>>>

从4月28日清晨起，经过大修的北京西站北广场的螺旋盘道将全面恢复通行，二层落客平台正式全面开放，在“五一”假期出行高峰开始前为旅客提供服务。记者了解到，二层落客平台优化升级，拆除原有安检进站棚，由原先4车道拓宽为5车道，新增一条通行车道。

今日起，经过大修的北京西站北广场的螺旋盘道全面恢复通行。北京市重点站区管委会供图

作为首都重要的交通枢纽，北京西站自1996年开通运营以来，累计服务旅客超20亿人次。与西站同步投用的北广场螺旋盘道，东、西两座总长约350米，是衔接落客平台、疏导进出站车流的关键通道。随着常年高密度车流、人流的冲刷，这条“交通纽带”逐渐出现结构老化、桥面破损等问题，不仅影响出行体验，更存在安全隐患。

2025年7月，专业检测显示，螺旋盘道技术状况等级为Du级，结构安全性评定为d级，存在重大安全隐患。为此，大修工程迅速启动，解决群众出行的“急难愁盼”。

此次大修也是自1996年建成投用以来，北京西站螺旋盘道迎来的首次系统性大修改造。本次改造中，螺旋盘道双向车道保持原状不变;二层落客平台优化升级，拆除原有安检进站棚，由原先4车道拓宽为5车道，新增一条通行车道，有效提升车辆通行效率，进一步缓解区域交通压力。

“五一”假期结束后，市重点站区管委会将正式启动西站北广场四处出入口升级改造，对中间两处出入口进行优化升级，同步封闭两侧出入口，进一步优化通行布局、完善配套设施。

工程计划于6月底前全面完工，改造完成后，旅客通行流线将更加顺畅，站区管理秩序、整体环境风貌实现全面提升，有效提升枢纽承载能力与旅客出行体验。阅读全文>>>

一位中学老师坠楼，与遭霸凌有关?近日，云南楚雄姚安一中老师张某辉从该校教学楼四楼坠楼。另据报道，张某辉在坠楼前，曾留下一封遗书《告姚安一中同仁书》，信中描述了其在近期遭受职场霸凌的经过。

近日，云南楚雄姚安一中的一位老师被曝坠楼。图/极目新闻

4月27日下午，姚安县教育体育局工作人员回应称，当事教师目前生命体征平稳，该局相关工作人员已介入调查。

据媒体报道，当事老师张某辉控诉其因月考命题分歧等原因，遭教师杨某某长期职场霸凌，包括疑遭对方掌掴，以及遭对方删除微信、踢出群聊、散播谣言、当众羞辱等“软暴力”。

霸凌无小事，无论是肢体暴力还是“软暴力”，都是对他人人格尊严的践踏，都应受到谴责。若张某辉被霸凌属实，则施暴者的行为已突破职业伦理底线，应受到追责。

坠楼者张某辉是姚安一中的老师，据荔枝新闻报道，其控诉的对象是来自祥华中学的教师杨某某。这意味着二者并非同一所学校的老师。这一不寻常之处，牵出了两校的关系以及民办教育机构与公立学校合作办学中可能出现的问题。

有声音就此质疑，这两所学校合作办学后，过度追求升学率的管理模式，可能导致教师之间竞争失衡、矛盾加剧，为职场霸凌滋生提供了温床。张某辉坠楼事件，是否与这种合作办学后的管理模式和职场内卷有关，也值得追问，应纳入此次调查的视野。

职场霸凌不是“私事”，教育领域更不容戾气滋生。遏制包括职场霸凌在内的校园霸凌，守护教育净土，绝非一句口号。目前，当地已介入调查，应通过公正调查，核实遗书真实性和霸凌事件真实性，回应社会关切。同时切实采取措施，确保教师在安全、受尊重的环境中教书育人，避免类似悲剧再次发生。阅读全文>>>

编辑 刘喆 设计 许骁 朱静晖 校对 李立军