巴拿马求饶也没用，中国再出手！要求两家巨头立刻退出港口运营

今年开年这场地缘博弈的大戏，估计很多人都没看全，巴拿马拿了好处背刺中企之后，转头就认怂求饶，可中国这次根本不接这套缓兵之计，直接硬刚到底。美国在背后撺掇，把中企合法运营了三十年的港口抢走，转手塞给欧洲两大巨头，以为能吃定我们？结果才过三个多月，中国直接把话撂死：两家拿了不义之财的巨头，必须立刻走人。

说出来你可能不信，被抢走的两个港口，是中资企业长和从1997年就开始运营的，合同2021年还按照自动续约条款续到了2047年，完全合法合规跑了快三十年。这么多年长和砸了巨额真金白银进去，把原本不起眼的两个港口打造成了全球知名的物流枢纽，每年给巴拿马贡献大量税收，还解决了大量当地人的就业，实打实的互利共赢。结果巴拿马最高法院一句轻飘飘的违宪，直接给人经营了半辈子的合同作废，明眼人都能看出来这就是欲加之罪，纯属无稽之谈。

裁决出来没几天，巴拿马政府直接强行接管港口，转头就把运营权塞给了丹麦马士基和地中海航运这两家欧洲巨头。这操作哪里是什么正常法律调整，明摆着就是美国逼的，毕竟巴拿马运河管着全球差不多5%的海上贸易，美国一直把这块当自己西半球供应链的核心节点，就怕中国影响力起来，非要挤走中企不可。中企平白无故被抢了生意，也没蛮来，直接走正规国际程序启动仲裁，现在索赔金额都涨到20亿美元往上了，就是要拿法律武器讨回自己的公道。

这边中企启动维权，巴拿马那边的操作才叫绝，堪称教科书级别的两面派做派。没几天之前巴拿马外长还跳出来倒打一耙，说中方加强对巴籍船只检查是政治报复，一盆脏水直接往我们身上泼。结果才过一天，总统穆利诺立刻改口，说巴拿马不想和中国起冲突，还说检查就是个普通技术性问题，连那20亿仲裁索赔都撇清说和政府没关系。这种翻书比翻脸还快的操作，说白了就是心虚，一边想抱着美国大腿拿好处，一边又怕得罪中国断了自己的经贸后路，典型的投机分子想两边占便宜。

中国这么多年什么时候吃过这种亏，轮得到别人骑到脖子上抢东西？今年三月开始，交通部、发改委先后约谈了马士基和地中海航运那两家巨头，话讲得非常明白，立刻停止在巴拿马那两个港口的非法运营。中方也把态度摆得很清楚，你们两家参与损害中企利益的非法行径，就得遵守商业道德和国际规则，这个底线绝对碰不得。这真不是随便放狠话，是我们维护自己合法权益的正当举动，谁掺和了抢我们资产的事儿，就得自己承担对应的后果。

更稳的是我们早就做好了制度准备，今年四月咱们国家直接出台了两部法规，分别是《产业链供应链安全规定》和《反外国不当域外管辖条例》，直接划清了红线。新规写得明明白白，不管是哪个国家、哪个组织还是哪个人，只要敢实施不当域外管辖、损害中国企业合法权益，我们就有权采取反制措施，从限制入境到查封财产、禁止合作，什么手段都能用。这两部法规就是我们维护企业权益、捍卫国家利益最坚实的后盾，让我们出手的时候有法可依，师出有名。

出手之后效果立竿见影，那两家欧洲巨头当场就慌了神，完全没了之前接盘时候的神气。一边忙着对外辩解，说自己只是临时接手维持贸易畅通，不是故意要抢中企生意，一边赶紧找中方沟通递话，态度软化得不是一点半点。他们心里门儿清，中国是全球最大的贸易市场，这块市场丢不起，真要是被我们列入反制清单，那损失可比巴拿马那点港口运营权大太多了，根本赔不起。巴拿马那边更不用说，早就没了之前叫嚣的脾气，老老实实认怂，只想赶紧把这件事糊过去。

说穿了这件事就是中美地缘博弈的一个缩影，美国就是想借着控制巴拿马运河，卡住我们的航运脖子，遏制我们在拉美还有全球航运领域的影响力。可惜他们打错了算盘，我们这次直接正面反击，一下子戳破了他们的霸权美梦。我们国家的态度一直都是明明白白的，我们讲规则尊重事实，但也绝不可能允许任何人随便欺负我们的企业，抢我们的合法权益。

从外交部一开始就站出来坚决维护中企权益，到多个部门一起联动约谈外资企业，再到出台专门的法规给我们撑住底线，我们每一步都走得有理有据有节。没瞎闹也没退缩，就是实实在在捍卫我们自己的利益，寸步不让。巴拿马想靠着两面派的做法两边占便宜蒙混过关，我们根本不答应，那两家欧洲巨头想趁火打劫捡便宜，也必须收手走人。

我们的底线从来都很清楚，中国的一寸权益都不会让，中国企业的一分利益都不能丢。现在这场博弈我们早就站在道义和法律的高地上，巴拿马背信弃义，美国背后搞霸权算计，在我们的强硬反击面前，根本藏不住。接下来就看他们怎么选了，巴拿马是彻底认错把合法权益还给中企，还是一条路走到黑继续错下去？那两家欧洲巨头是乖乖按要求退出，还是硬着头皮和我们对抗？其实答案早就明了，毕竟这件事本来就是他们理亏，我们有实力有规则，赢面本来就在我们这边。

参考资料：环球时报 中方要求两家欧企退出巴拿马被抢占港口运营