腾势Z9GT，终于开始交付， 产能每天180 台也不够！

腾势Z9GT开启交付，全产品线爆发也不够。

腾势Z9GT闪充版，终于正式交付，深汕基地产能全力爬坡，日产能已经从100台拉满到了180台。

而且，全程运输采用板车陆地直达目的地，不压单、不慢运，最大化缩短全国用户提车周期。

腾势Z9GT的大火，也算是腾势品牌的开门红，感觉腾势汽车，2026年销量将会迎来起飞，主要有3个信号。

① Z9GT，可能会成为腾势品牌的翻身王牌

新款Z9GT，搭载二代刀片+9分钟兆瓦闪充、CLTC 1036km、零百加速2.7秒、云辇底盘，26.98万起售价直接让其销量爆发。

上市36小时订单破5000+，累计待交付订单数万级。

听说，现在4S店试驾都排不上号，每天都是一大堆人等着试驾呢，看来，对这款车感兴趣的人真不少。

从1月月销仅62台，逆袭成日均新增订单300+，工厂24小时三班倒满产，还无法满足订单要求。

个人认为，这主要还是因为这款车太能打。

长续航纯电、闪充、易三方插混双线走量，4月中旬全面放量，彻底打开腾势轿车销量天花板。

也算是彻底摆脱过往单一依赖腾势D9 MPV的局面，补齐腾势豪华性能轿跑核心短板。

② 全新腾势N8L：热度居高不下，家用SUV顶流

腾势N8L，作为5.2米大六座豪华家用SUV，老款车型29.98万起诚意定价，获得了很多消费者的认可，腾势品牌总经理李慧表示，闪充版腾势N8L 定价会更高（增配涨价5万左右），但是，其热度依旧没减。

难道说，降价没人买，涨价反而好卖？

有钱人的心思真是猜不透，可能是被闪充版腾势N8L的配置所吸引了吧。

因为，升级二代刀片电池后，纯电续航暴涨至430km，2.0T三电机、零百3.9秒

标配云辇+天神之眼B智驾，大空间、高舒适、强安全，精准对标理想L系列。

还没有上市，热度就非常高，稳稳承接家庭换车刚需，估计会成为腾势SUV销量核心支柱。

③ 全新一代N7、N8、旗舰N9：密集路试，矩阵全面闭环！

2026腾势新车大年，全新一代N7、N8、N9纯电/插混双版本密集申报、有些车型已经在路试，接下来，可能会陆陆续续上市。

腾势品牌，将会覆盖25-45万全价格带，轿车+大五座+六座+旗舰SUV+王牌D9 MPV，品类无死角全覆盖。

那么，结论也就很明确了：腾势汽车销量大概率会爆发式增长，总结一下。

• 1. 产品彻底补齐：腾势汽车以前只靠D9单打独斗，现在Z9GT轿跑+N8/N8L家用SUV+N9旗舰SUV，多车齐爆、多点开花；
• 2. 技术全面碾压：比亚迪二代刀片、兆瓦闪充、云辇全系下放、易三方全域平台，同价位竞争力断层领先；
• 3. 产能持续拉满：Z9GT日产能冲180台，深汕基地全力扩产，积压订单快速消化，交付不再受限；
• 4. 定价极度亲民：豪华配置平民价，对比BBA、新势力同级别，性价比碾压，走量能力极强；
• 5. 年度目标直指20万辆，对比2025全年12.5万，同比暴涨60%+，品牌全面进入放量周期。

不过，现在可能面临着一个比较严重的问题。

那就是，二代刀片电池产能供应量严重不足，目前，光腾势Z9GT一款车都不断在延期交付。

并且，产能一直都不足。

如果，其他车型陆续上市，产能压力会更大，所以，限制销量的可能是产能，这真是一个甜蜜的烦恼。

对此，不知道大家怎么看？

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