网约车司机时薪35元，主管部门：运力饱和，不办新证

乌鲁木齐现在跑网约车，一小时到底能挣多少？官方数据告诉你：35元。

这还是毛收入，没扣油费、电费、租金、保险、维保……

4月13日，乌鲁木齐市交通运输局发布2026年第一季度网约车行业运行监测数据。

先看数据：一天跑下来能剩多少？

截至今年3月底，乌鲁木齐全市网约车日均数据如下：

再看各类车型的日均成本：

纯电动车：冬季日均电费约97.5元，夏季约60元

油电混动：日均燃料费约100元

传统燃油车：日均油费约150元

算一下：日均15单、时薪35元，一天跑10小时毛收入350元，扣掉油（电）费100～150元，再扣租金、保险、维保……实际到手的，大家心里有数。

为什么收入越来越少？

一个字：挤。

乌鲁木齐目前有 15家网约车平台取得经营许可，13家正常运营，2家暂停运营。合规网约车总量达 1.3万辆，市场已呈现运力饱和态势。

订单就那么多，车越来越多，每个人分到的自然越来越少。加上现在正处于出行淡季，经营压力更是持续加大。

主管部门怎么做？

面对运力过剩，乌鲁木齐市交通运输局直接亮出硬政策：

继续暂停受理新增网约车平台经营许可及运力申请。

不仅如此，下一步还将推进：

巡游车与网约车融合发展

优化运力结构，加快新能源车辆推广

完善驾驶员权益保障机制

说白了：不让新人进场，同时管好现有的。

还有两点重要提醒01

想入行的，先想清楚

主管部门明确表态：有意进入网约车行业的企业和个人，应理性评估市场风险，谨慎决策。市场已饱和，盈利空间有限，别被高收入的承诺骗了。

02

无证跑车，出事没人管

无证运营车辆一经查处依法处罚，发生事故保险公司可以直接拒赔，所有损失由司机本人承担。

师傅们注意

时薪35元是官方公布的平均毛收入，实际到手远不止这些扣除项。如果您正在考虑签新合同、换平台或者扩大投入，建议先把账算清楚。 尤其警惕那些承诺“高收入”“零风险”“无证也能跑”的租赁公司和中介，话说得越好听，坑往往越深。遇到合同纠纷，保留好证据，及时通过12345维权。

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