复活战鹰150？新大洲本田还有2款全新踏板，3天后见面

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3天后，新大洲本田将会发布两款全新踏板、一款全新档车、NS150GX新款。目前这几台车都可以找到对应线索，总的来看，这次将会是大动作。

首先，一款神秘跨骑车。很明显这台新车是有“车脖子”的，如果有超过10年的老骑友在看，就会想到“战鹰150”这台车，新大洲本田真的把这台大通路复活的几率可能不大。

这台车根据各路爆料，很大概率是CB190TR新手神车。兄弟们，想问一下CB190系列是不是你的启蒙神车

全新复古平踏板车，主打多样选择出挑的色彩，把摩托车变成时尚单品，没有强调动力参数，也就是这台车基本可以确定会应用目前新本已有平台，可能是50cc，但更可能是110cc或125cc。

外观上新大洲本田已经给了很多线索，细节处有很多小巧思。

复古风镜、经典的甲壳虫（参数丨图片）汽车造型、平面防滑纹的警示条和固定扣，从上图基本实锤复古平踏，整体线条会是圆润为主。

这个化妆镜，有没有可能就是新车的后视镜形状？

转向灯有两个可能性，和后视镜形状相同；或者集成在后视镜上，根据这台车不高的定位来看，第一种可能性更大。

仪表整体同样会是这个圆角矩形，显示屏我们猜测是内嵌一个扇形LCD仪表，我们把两张图叠在一起，有那味了。

坐桶可以放下一顶3/4头盔，这肯定就不是50cc排量了，因为刚好我们有一台情绪价值拉满的工作车新大洲本田Today50，掀开座垫后边长这样；后尾灯这是直接亮出来了。

最后，一个10款马卡龙配色的眼影盘放出来，十款配色太夸张了，我们更倾向于上下搭配，五款双拼色更实际。鉴于眼影盘这三个字还是请教女同事才知道（本来想说冻冰块的模具），最后这条还请各位女骑手来分析一下。

既然没提，那么动力肯定不是这台车的卖点，顺下来咱们聊一下新车排量，150cc有NS150LA大拉在，而且会强调动力；125cc有风格类似的NS125LA小拉在；50cc的座桶空间不够，新大洲本田就只剩下110cc可以用了，这台车倒有可能是2021年后就停止更新的NS110Q的继任者，或者全新车型。

最后，新大洲本田的最新消息封面便是3月工信部出现的全新NS150ES平踏，这台车完全瞄准家用市场。之前咱们就说过，新大洲本田现在的设计直觉，找到了简约和过度设计的平衡点，新车仅从外观来看就知道销量不会差。本田eSP+ 150cc发动机的最大功率是11.4kW，轴距1361mm，整备质量141kg，前后13寸轮毂，标配ABS+TCS。这台车的定价可能直接关系到新大洲本田今年旺季的销量，那么这台车能砍到什么价格区间？

3天后答案揭晓！你最期待哪一台？评论区聊聊吧！